对省船舶公司来讲，因为不靠海，近年来的生长遭到严峻限定。省船舶公司和通城造船多年来一向是合作干系，省船舶公司人对于省里提出来的将省船舶公司搬到通城的提法有本能的冲突，但是省船舶公司又必必要寻觅破局的体例，不成能一向困守凤湖，除了通城，具有深水良港的海州地区是最好的挑选。
洪锡铭的发言结束今后，常务副省长徐盛教说道：“方才王书记和洪省长的意义很明白，现在让我牵头这一块的详细事情，我也感到压力很大。不过我但愿大师和我一样。都要有压力，这个压力就是从中心到省里、到泛博群众大众对于海州地区经济生长的期盼。但愿大师都能够和我一样，变压力为动力，将这件事做成、做好。”
一旦触及到细节内容，刚才那种你好我好大师好的敦睦氛围立即变得荡然无存，在合伙项目标投资上，两边的不归并不大，两边各承担五个亿的投资，详细还要和大宙重工和唐盛个人方面停止筹议。
看到这个环境，王虹锋和洪锡铭又说了几句鼓励的话，就先起成分开，将集会交给徐盛教主持，正式进入细节的协商环节。
...
几位省带领定了调子今后，海州地区的薛绍华、陈玉清，以及省船舶公司公司的党委书记兼董事长任伟峰、总经理陈义斌前后发言，大师发言的内容都比较主动，就算是“铁娘子”陈玉清的发言也对省船舶公司公司的插手表示了欢迎，当然该提的前提也一个没有拉下。
“海州地区与通城是我们省本地的两颗明珠，他们一南一北，别离与徐城、凤湖相互辉映，构成我省经济生长的大框架，并引领全省经济的生长。”
恰是因为处所与处所之间的合作，使得海州地区并没有获得打算中的职位所应当获得的支撑，省内里也有省里的苦处，毕竟江北省在天下的省分当中，排名并不靠前。在本地几个省分内里，气力相对强大，省里的资本有限，必定要优先考虑根本前提更好的凤湖、徐城和通城等地，海州地区是有一些非常优胜的前提，但是要将这些前提窜改成气力，则需求庞大的投入，省里也感到力不从心。
任伟峰与陈义斌都不由相视苦笑，每当他们想还价还价的时候，陈玉清就会扔出这个杀手锏：你们如果不划算，那就不要来了。