“参与沪东市的地铁关键贸易中间投标？”
不过这只是万里长征第一步，仅公司内部开端通过论证，终究如何还需求到沪东参与招商投标事情，需求沪东市当局点头同意你入场参与游戏。
沪东市是秦然长三角计谋胜利与否的关头。固然初战并不顺利，但他是绝对不会错过如此好的机遇。沪东市身为海内一线都会，好的地段令媛难求，可贵现在有上佳机遇卡位，秦然如何能不动心呢？错过了这一次重新洗牌的机遇，今后再想进入沪东市就极其难了。1个地铁站上方开端打算了5到6个贸易体，即只要5到6家的开辟商有机遇在这里分一杯羹。
现在公司在沪东市工地遭受费事高管们都心知肚明，没摆平费事又要去招惹其他巨擘，是不是计谋上过分激进了。何况现在公司投入巨资的江州江南广场还没完工，又要在沪东投入更多的资金会不会有些不自量力。贸易地产到底表示如何公司还都没有过胜利的经历，现在看来还是未知数不晓得能带来多少收益。
周志东作为公司的二把手，他对公司运营的节拍有着天生的存眷度，在他看来此次沪东的蛋糕看上去好吃，但江南个人万一不慎就很轻易噎死。以是，他第一个提出了反对定见。
连郭会明也明白表态劝秦然放弃打算，能够说这一次的沪东地铁关键贸易中间投资打算在公司内部都持反对定见。
副总裁柳旭峰曾在麦肯锡处置过企业计谋研讨，以是他的定见很有专业性。就目前而言，江南个人处于上升期，有着本身的生长节拍，在已经四周着花的前提下，再到沪东临时横插一脚实为不智。
“坦白来讲，这一次沪东市提出的地铁贸易中间对我来讲极具吸引力。我们做地产的都晓得。肯定项目成败的最关头身分就是地段。现在沪东市拿了最好地段之一出来，美满是百年一遇的好机遇。如果我还是在本来的公司，背后有国资做背景，那我必定会千方百计抢到手。但我现在是在江南个人。就不得不为公司的将来考虑。目前状况下我们公司的弦已经绷得太紧。一时的引诱极有能够赔上全部光辉的将来。以是，还是保守战略为上，我的定见是忍痛割爱，手里有一分钱还是赚一分钱好了。”
一号线时当时只考虑了交通题目，没有从全市团体解缆，因此并未过分重视贸易中间的配套。当时还因为资金题目一度收缩了制作里程，目前运营的仅是打算中三分之二长度。二号线决定走贸易化门路，因为有过一号线的经验，巨额的地铁修建资金即便财大气粗的沪东市也感到压力庞大。因而颠末考查决定向香港学习开辟地铁上方的贸易地产，通过配套的贸易中间肠块出让，获得充足的地铁修建资金。同时，还能够一举两得，顺道改革城区的旧贸易中间，生长地区经济。