从一个细节就很好的表白，在日本马自达公司技术最高的四位装配技工能够把本身的铭牌嵌在他们出品的发动机上。
瑞士人给出了一种能够，假定对中国工程才气让步，这类低质量标准构成了惯性成为了企业运营的根本。那么林强生的企业将会变成二流公司乃至三流公司。他的研发中间不得不放到外洋，海内的研发体系将永久不成能赶上西欧日等发财国度的科研程度，因为不得不为海内低本质的出产体系买单，放低产品格量和出产要求满足海内低下的加工才气。
“穆青，把尼尔斯他们的陈述传真回硅谷让王慧昌找人翻译过来然后送回海内！”林强生向穆青叮咛道。
另有，固然内燃机的道理并没有窜改，但是跟着汽车财产的生长，供应链逐步完美，各大零部件供应商百花齐放。汽车内燃机作为制造业下的汽车行业下的小小一个动力总成，且不提一个内燃机的know-how（技术诀窍、专有技术、过程性知识）由主机厂把握，单说零部件。新中国建立的时候都没有诸如Bosch, Mahle, Erlingklinger等零部件公司停业的时候长。以是从工程学的堆集层面上，绝对时候已被西欧日甩开一大截。这是先本性的基因缺点！
“哎！”穆青轻巧的承诺了一声拿着文件走出了房门，不一会她就送来了一杯咖啡然后敏捷的发传真去了。
马自达公司把产品格量奉求给了四名技工，可见这四名技工在马自达公司获得了很高的职位。而这类事情在海内倒是不成能产生的，有贴铭牌的机遇如何会让几名技工占了去？贴也是要总裁厂长之类的名字，不管从社会尊敬程度上还是从公司考虑都不会要几名技工的铭牌，即便工厂承认中国的消耗者也够呛能承认。
海内工厂在考虑一番后就会很有能够用上替代质料，大多数海内企业必然会用替代质料节流本钱。
而美国固然没有“匠”的崇拜，但是他们一向是发明家的天国。赤手起家的故事始终是美国人津津乐道的，这类文明也很好的鼓吹和鼓励了人们发明缔造和不竭寻求更妙技术。
常常站在局外人的角度才气更好的看破事物本质，这七个瑞典人到了陌生的东方国度不成制止的会核阅中国的企业和企业的办理者，他们会从中发明很多的题目，比林强生看得更透辟。
林强生端着咖啡，轻皱着眉头思考着。
穆青把散落在沙发和地毯上的陈述重新梳理起来，她向林强生问道：“好的我顿时去，您另有甚么叮咛吗？”