外洋的制造理念已经不但是把产做完就完事了，还得真正的深切到产的细节当中去。从产的第一个零部件开端制造起，出产商就应当瞻望出它今后的详细利用环境，预估产利用寿命和限。
像热机测试台测功台气门防漏检测仪，如许的技术检测设备林强生还是买获得。
除了标准化办理体系，另有质量办理体系被同时提了出来。当初林强生倒是联络柯马公司采办全套的汽车出产用检测设备，但是这方面柯马实在帮不上忙。这些检测设备都是大量用到激光定位探伤阐发等高精技术的设备。柯马公司也没体例掩人耳目弄到手。
林强生对于这类状况也是安然接管的态，在他的内心也感觉父亲现在的职务级别能够了，不能老是靠着异军崛起。蹿升的快跌得也快，还得有个长时候的堆集过程。不然根本不牢即便上位了也没有人佩服。
埃里克松提出的定见获得了工厂带领的分歧同意，就遵循瑞典人制定的标准办理体例实施。
这阵，厂带领班竟然还因为是否要多招些人而停止了狠恶的辩论。原工厂的林茂发常远庭等人并不肯意多招人，因为他们从一开端就适应了极少的人大大的工厂，而李刚带来的一批办理者却以为要想厂生长必须再多招募职工。
本来意大利人的培训就是遵循这套标准化体系培训的，现在让中方能够得以持续这类办理体例，厂带领天然求之不得。这就算是补齐了当代化公司办理这首要的一环，意大利人能够培训你的工人，但是他们不会教你企业如何保存！
对于很多特别形状的构件。他们都有专门设想模具，哪怕是几年都不见得用上一次，他们也要花时候做一个。
别的海内工人另有着很多传统的“好风俗”，他们会主动的为工厂考虑，为工厂节俭质料也是他们自徒工起养成的风俗。
如果下线板材不能拼合起来，要么是工人加工的题目，那就换人；要么是设想的题目，那就重新设想；要么是质料的题目，让搞质料的人处理，绝对不答应野生敲出来。
埃里克松参与办理以后，向中方办理层提出了产标准化的观点，并且力主实施。同时，他还提出了汽车零配件质量办理体系，遵循他的设法汽车个人高低必须抓紧落实这两项办理体例。如果胜利，个人也将进入精确的生长轨道！