交换团里也不但有航空飞翔器相干专业的技术职员另有四名计算机复印机扫描仪操纵员，如许安排就是为了最大的汲取这些企业研讨所堆集下来的大量技术和经历丰富东航产业的技术储备！
而郭玉宝打仗电脑以后凭着兴趣和不凡的贯穿才气自学了计算机编程以及把握了产业设想软件等技术，现在他已经成为东星个人收集部分的主管卖力电脑培训及公司的收集安然。
他们传闻这批人是来自东星航空产业公司的拜候交换团，这家企业是新建立的合伙公司另有外商入股。除了63以是外，他们还要去63试飞研讨所也在阎良区，另有61飞控、惯导、光学研讨所和6飞机强度研讨所等等。
东星航空产业以拜候的名义交换来了中国第一种自研的涡轮电扇发动机—涡扇5，学习了它的设想特性和研发思路。这是任何一个航空产业大国的核心奥妙，本国人能够卖给你产品但不会卖给你技术思惟！
而东航产业建立后也是充分操纵了这个老体例，向海内的别的研讨所飞机制造单位学习鉴戒技术增加航白技术经历！
拜候团以杨万立为团长郭玉宝为副团长，杨万立是哈兵工飞翔器专业副传授研讨员。林强生礼聘了他来当担负东航产业的总工程师，而郭玉宝善于计算机技术临时担负了拜候团的副团长。
沈飞、61所、66所和拂晓发动机厂的飞机设想制造技术和涡轮喷气发动机技术，在海内这几个单位都算是顶尖的。他们也为海内别的航空基地的生长供应了大量技术人才，像西飞成飞的很多科研职员就是从这里分流出去的！
自打杨万立传闻林强生有建立飞机制造厂的筹算以后他就多方联络昔日的战友寻求帮忙，为东航产业储备了很丰富的技术人力资本以及从老朋友那边联络到了很大的支撑。
东航产业建立后由林强生亲身担负董事长，他和杨万立顿时向海内各航空相干研讨所及飞机制造厂收回了拜候交换申请，在获得了各家单位的首肯后东航构造了数支拜候步队奔赴向了天下各地。
先北后南，他们起首到了沈飞、61飞机设想所和41拂晓发动机厂，这些老牌的航空产业基地为故国的蓝天保卫了3多年。昔日光辉庞大的厂房变得陈腐红砖绿瓦有种特别的沧桑，在鼎新开放国度全面转入经济扶植研发资金严峻贫乏的窘境下，这些研讨单位的技术职员工程职员还在尽力的为国度航空产业殚精竭虑艰苦斗争着！