是以航空母舰上不必筹办备份发动机，只要有一些备份单位体便可。比方某艘航空母舰上，有两其中队（48架）的F18，他们在7个月时候里只累计从飞机上取下14台发动机，此中13台就在航空母舰上修好，只要一台返厂补缀！”
他们晓得，即便买了这类发动机，倘使没有美方的帮忙。那就会像斯贝一样的结局！
牛新棠语气慎重的说道：“强生同道，按理说你们这个设法我应当支撑，但是你们想过没有？美国人一定会正视你们的合作要求啊，并且也一定会教你们真东西！”
林强生点头说道：“这个在所不免。但哪怕学到一点也是好的，不学习不进步。目前是打仗西方军事产业的最好期间，机不成失失不再来，我们不容错过啊！”
但给杨万立、马承麟、牛新棠三人却留下了深切的印象，全部F404发动机犹似一件精雕细刻的艺术品，涡轮外环前部是高温不锈钢的机加件，外环后部也不是钣金件而是钛合金数控机加件，满身一色的乌黑色闪闪发光。且装在发动机左边的电子节制体系盒子，只要一本32开精装书大小，非常精美。
林强生和杨万立非常惊奇，马承麟和牛新棠则有些镇静，一副看了这家再看那家货比三家的神采。
黎茂向他们先容道：“F404发动机目前已出产托付了1250台，首要供F18双发超音速进犯机利用，加拿大、澳大利亚、西班牙也采购了这款飞机。另有如X－29、F－20、瑞典的鹰狮。这些先进的观点机战役机也采取了F404。这款发动机采取可改换单位体设想，无按期保护和大修的观点，而采取视情保护，发明题目改换单位体便可。不必调正和试车。普通来讲，其热部件的寿命为2000小时，其他部件寿命为4000小时，实际统计的可靠性，每1000飞翔小时。从飞机上拆下的维修次数，已经从1980年时的14次，减少到现在的少于2次！
“这是一款我方设想的超音速初级锻练机，机身、机翼和机尾单位的设想已经根基完成了，还请通用动力公司给我们做一下吹风实验；我们还想请他们完成飞翔节制体系和航空电子体系、液压体系的研制，同时指导我方停止制造！”林强生矜持的说道。
马承麟和牛新棠也看向了林强生，同时两人也在想着另有甚么可问的，因为观光一次不轻易啊。海内另有两个项目是考虑采取入口发动机的，这款F404在他们看来就非常不错，都达到了预定目标，独一遗憾的就是美国人只卖产品不卖技术。