几个有设法的省市凡是晓得这几家汽车企业年支出的，都非常眼红，一方面为了中国汽车业生长得如此之快而欢畅和惊奇，另一方面又巴望上马轿车项目，像这几家汽车企业一样大把的往回赢利。
杨宝树和闻讯赶来的几个厂带领面面相觑，林强生一说这些专业名词他们就不懂了，杨厂长问道：“小林，这个出产线开通率是甚么？”
杨宝树和一些人，特别是四周的工人，听到了林强生的话都温馨了下来，这番谈吐在老国企人的心中的确太颠覆了，和他们以往的出产看法完整不一样，他们畴昔讲究的是有活就加班加点，苦干实干没命干，让人和机器歇息，这还是第一次传闻！
“哦！”林强生愣了一下，解释道：“像主动化出产线，要想包管机器普通运转，是不能24小时连轴转的，必必要有公道的安排，把机器岑岭错开，让设备获得歇息，同一时候段的设备运转率就是所谓的开通率！”
杨宝树等人感受中国汽车财产的远景非常光亮，这个行业也很有吸引力。
杨厂长笑着对林强生说道：“我厂为了上马汽车项目，还特地在这片厂区设立了输变电站，项目上马以后务需求包管这里水电！”
哈飞曾经出产过脸盆、炒勺等产品，捡着甚么出产甚么，乃至一度被人笑话。而成飞也差未几，大个人套着小个人，旗下到底有多少个出产部分连上层也不清楚。
之前，汽车出产企业不是不想增加产量，而是因为上层担忧百姓经济是否能接受如此的出产范围。无他，轿车财产太吸金了，已经到了其他省分妒忌眼红的程度了！
杨宝树以及成飞的主事者们为了上马汽车项目还真的费了一番心机，林强生就看了三个厂房，都是为了汽车项目筹办的，并且都整饬一新就等着设备出场。
何况滨汽、哈汽这两家企业生长得早，年产量几年之前就已经超越了10万辆，本年两家企业的轿车产量都已经双双冲破了20万辆，打算向25万辆挺进，那一年就是400多亿元群众币的停业额，远景光亮啊！
他对杨宝树等人说道：“汽车企业要想好好的生长。必须重视产品品格办理，做到出产人道化，要善待工人，一样也要善待机器，只要企业办理者善待他们了。他们也才会善待企业！”
报纸上也都报导鼓吹，这些汽车厂家每天开出的汽车的确不是车，而是一辆辆运钞专列！