本田宗一郎风雅的把本田公司的统统都奉告了林强生，在体味的过程中让他产生了很多设法，做产业还是要脚结壮地，踏结结实的打牢根本。
本田宗一郎也是满怀但愿的，望着面前的年青人，固然年青，但却有着了不起的成绩，他也感慨着世事的窜改。一辈子都没伏输的人，现在却等着别人的点头，不过白叟始终都以为这是值得的，也涓滴没有牢骚。
本田宗一郎聘请林强生到工厂的总经理室。老头要伶仃跟他说一些话，就连他的两个儿子也没有出去。
直到偶尔的机遇下，本田东次郎在纽约车展上见到了林强生，而这位年青人竟然同意了和本田的打仗，本田高层个人以为，林强生是向他们开释了一个激烈的和解信号。
本田与嘉陵的合作，在很长时候都是采取零配件入口组装的体例出产的，并且车型老旧，嘉陵70是本田70年代中期的产品，和本田现在的产品整整有着十年的技术差异。
进一步想，或许在他们的诚意下，林强生会同意当真考虑商标让渡这件事情，毕竟他的汽车企业才是一家小公司。
看着当真聆听的本田宗一郎，林强生说道：“我但愿，本田公司能够帮忙我完美企业的技术气力和改进办理体例！
林强生也重视到，本田很重视零配件制造商的技术气力，也情愿帮忙供应商进步技术程度，在这方面非常舍得投入。
林强生考虑了很久，抬开端来看向本田宗一郎，慎重的说道：“本田先生，本田技研的气力、技术和很多个方面，都是我旗下汽车公司现在不能比的，我想...”
自从落空三弦声响“H”商标以后，本田宗一郎先是感到遗憾可也仅仅是遗憾罢了。但是跟着林强生向美国市场推出了雅阁三代车型，偶然看着陈述，他就越来越感到阿谁标记的完美，它和本田的符合度非常高，白叟看着它总像是落空了甚么相称首要的东西似的！
本田宗一郎探了探身，问道：“林桑，请固然说出要求，本田技研能做到的，必然不会推让！”
同时本田品牌也很有号令力，吸引了很多优良的加盟商，不管是经销商还是零配件制造商都有很多优良的企业找本田合作，这是几十年来本田优良的产品缔造出来的，这是林强生的汽车企业不能比的。美国有闻名的媒体人，把本田技术盛赞为产业上的艺术品，公然名不虚传！
但这车在八十年代的中国倒是非常先进的，百千米油耗0.95升，具有量大，是泛博城乡和乡村摩托车的主力机型，有的本田原装机质量好，跑上30年都没题目，勤保养保护好一点甚么题目都没有，这就是本田70年代的技术啊！