论创新式设想、构思新车型的才气，科迪楠对比那些成名的大师差得远甚，那更多比的是天赋，但是交代下去的任务，制定好的打算。他倒是能够很好的完成。
在动力方面agle搭载了2.5l直列四缸、4.2l直列六缸两款汽油发动机，前者在4800转时输出最大功率106马力，在2800转时输出最大扭矩183牛米。后者在3500转时输出最大功率118马力，在1800转时输出最大扭矩290牛米。在柴油动力方面则搭载了一台源自于意大利vm公司的3.6l直列六缸柴油发动机，最大输出功率150马力，最大扭矩310牛米。此中与汽油动力婚配的变速箱为四速手动和五速手动两种，与柴油发动机婚配的变速箱为三速主动变速箱。底盘方面则采取前双叉臂后钢板弹簧的布局，前期为了改良车辆在越野路面上的减震结果，后钢板弹簧的数量增加到四片，进一步强化了其抗打击才气。
84年，amc的子公司吉普公司推出了两门切诺基和四门切诺基及四门瓦格尼尔活动车。这一系列产品走红市场。全美闻名的三家越野汽车杂志将其称为4x4之年。别的，该公司还出产现有车型如cj7及cj8攀登者。1985年，引进了吉普卡曼奇运货车cj7，该车型代表了前所未有全新的一代吉普运货车。
当然，另有工厂以内尚给克莱斯勒和雷诺做代工的部分，林强生也尽量能够的和两家公司达成了和谈。
在一片鼓噪热烈的闪光灯晖映下，林强生和蒂埃里热忱的握动手，两边对和谈的顺利达成非常对劲。
在繁忙的四月。统共有一千多家汽车发卖网点归入了林强生的发卖体系当中，硕果累累。这些零售商不但能够供应消耗者完美费心的购车体验。保障性可靠性更强，并且具有的客户群体数量也是非常庞大的。与之前的那些小型车商真是鸟枪换炮般的感受，对雷克萨斯及其他车型的发卖有着非常大的加成感化！
颠末和美国汽车联盟公司的打仗，林强生与公司很镇静的签订了受权和谈。以后美国汽车联盟公司就享有了ls400和es250的汽车经销权，新车估计将在9月份对外出售。
另有切诺基品牌，良好的越野机能。是越野车真正走入民用的典范车型，它是80年代初独一的装有四门的紧密性活动型多服从车。问世以后便敏捷流行环球。
林强生能够说接办了一家美国巨型企业。员工超越了5万人，如许的范围在美国企业当中就算非常庞大了，这家车企有很多的弊端，外界对其将来观点也持思疑和必定两种截然分歧的态度。