说到底汽车安然的核心是人的安然，关头不在碰撞中包管车稳定形，而是包管内里的人稳定形。而汽车撞击到人的时候，车壳越硬撞击的刹时越短，转移到人身上的打击力就越大，人伤得也就越重。采取了缓冲吸妙技术，车壳能为乘员接收绝大部分的撞击能量，如许就使得变乱产生时死伤的风险大大的降落！”
从中医的角度来看“低头的男人仰脸的婆”。男人老是低头，老是在拉伸本身的督脉，是以如许的男民气机特别重，女人仰脸老是拉伸本身的任脉，以是如许的女人精力畅旺很难对于。
本田宗一郎暗自点头，暗道这个年青人很懂日本礼节啊，倒是不像本身打仗的那些中国官员！
本田宗一郎格外欢畅，笑着说道：“本田创建之初，我们还是一家摩托车制造厂，当时我就发愤要做天下最早进的摩托车，这么些年天下技术生长得非常敏捷，多亏有一众同仁的尽力，才让本田获得了现在的成绩，不过我们仍要尽力啊，天下汽车市场合作狠恶，不进则退！”
给林强生做讲授的是一名叫川本信彦的初级工程师，他对林强生说道：“本田汽车寻求最早进的机能，具有超卓的轻量化、杰出的节油性和完美的动力性，以及不输于德国车型的安然性！”
久米是志的意义他当然明白，看到中国轿车产业生长得那么敏捷，特别是中国汽车市场已经有了不小的范围，本田公司的高层大抵也有些设法了。
林强生说道：“中国的汽车产业尚处在引进接收阶段，气力强大，我很但愿本田公司能够帮忙我们生长汽车财产！”
川本信彦用一辆正面被撞得稀巴烂，而驾驶室却只是轻微变型的思域说道：“在我们的车身前部和后部，应用了最早进的缓冲吸妙技术。这类技术能够包管汽车驾乘职员的安然，不管是从正面还是前面迎遭到的冲撞，我们都力求减少给驾乘职员形成的伤害。
林强生停了一会，点了点头，对河岛和久米以及本田宗一郎说道：“能够，本田车厂的产量已经超越了美国福特汽车公司，制造才气装配才气都名列前茅。同贵公司合作也是为了学习前辈的经历，不管是制造还是办理技术，东星旗下的车厂还差得远，我但愿两家公司能够充分合作，我要求本田公司派出300名办理职员、工程师、技术职员和优良工人，到中国去亲身赐与我厂指导！”
（汗青上我国入口车曾在80年代达到岑岭，1985年整年入口汽车35.4万辆，入口车市场占有率达到44.5%，充分显现出海内市场对于汽车的畅旺需求。）