说到底汽车安然的核心是人的安然，关头不在碰撞中包管车稳定形，而是包管内里的人稳定形。而汽车撞击到人的时候，车壳越硬撞击的刹时越短，转移到人身上的打击力就越大，人伤得也就越重。采取了缓冲吸妙技术，车壳能为乘员接收绝大部分的撞击能量，如许就使得变乱产生时死伤的风险大大的降落！”
河岛爱好和久米是志惊奇的相互看了一眼，对方收场就说的这么直白倒是让他们没有预感到，特别还要求本田派出300名指导职员，的确是狮子大开口。
林强生点着头，看向河岛爱好、久米是志，久米的脸膛宽广倒是像个工人多过于社长，他对林强生说道：“本年我代表本田公司拜候过滨城汽车公司和哈飞汽车公司，另有东星个人部属的汽车制造厂。中国的汽车产业获得了很猛进步，让我非常惊奇，可惜林君当时不在，我有很多设法想找您谈一谈！”
究竟上现在的本田倒是没有大肆进入中国的心机，前几年中国来日本引进摩托车技术，本田开端与嘉陵合作，重.庆整车入口组装，这是本田七十年代的技术，就如许的产品海内接收起来也非常迟缓，以是日本人是绝对不信赖中国人能够在短期以内把握轿车整车制造的。
河岛爱好说道：“我重视到林先生的汽车产品中利用了非常先进的变速器体系，本田能够在这方面与您合作，共同开辟一款先进的变速器，我们还能够在动力体系上合作，共同研发合适中国市场的发动机产品！”
他向林强生指了指假人的颈椎、脸部和****：“这时候，纯真依托安然带和安然气囊就不是非常可靠了！请记着，我们目标是最大的减少职员毁伤，如许杰出的缓冲吸能设想便能够起到这一点首要感化。
接下来林强生观光了被视为“本田发源地”的枥木汽车研发中间，本田的历任社长多是从这里走出的。
林强生的内心感慨，日本人的这套东西就是让人赏心好看，韩国人学了个全，还加上了本身的东西，而中国人没甚么特性，不伦不类不中不洋的...不说也罢。
别的另有东星日本分部的财务课长代理夏瑞，加上一名公司的翻译，得知林强生达到了日本，本田宗一郎先生亲身给他打了电话，特地赶到公司驱逐他的到来。