中航技是由航空产业部组建的，上面的静态下级当然一清二楚，明天就是请首要投资方东星个人的林强生过来，商谈两边的合作打算。
姜燮生、刘纪原、孙家栋三位副部长也都点着头，孙家栋还向林强生笑道：“小林啊，你又要搞大飞机，这但是个大工程！”
林强生说道：“起首我要说一点，中国必须培养本身的民用飞机设想人才，这是我们这个大国必必要这么做的，美国不成能给我们核心技术，所谓的合作制造，美国人是只给图纸和现成的质料，让我们搞最简朴的加工罢了。”
何文志暗叹了口气，终究点了点头，说道：“好吧，我同意上马MPC75中型支线客机！”
前有运-10，但那是完整遵循苏联形式出产的，分歧适国际先进标准，但这个项目也为中国大飞机打下了坚固的根本。
固然何副部把最后几个字念得极重，但是林强生还是欢畅的笑了，这已经是非常好的成果，只要航空部不滋扰就行。下一个最大的停滞就是民航总局，不过另有十年呢，能够渐渐的做事情。(未完待续。)
林强生也非常看重航空产业部的影响力和气力，他们具有专业配套的一多量技术先进的飞机制造厂、航空机器厂、航发工厂等，别的另有航空科研院所，在大学开设相干专业，培养人才，公布研讨打算，项目审批，经费调拨等等，航空航天方面的事情都归这里统领。
但是千万没想到，半路杀出了个程咬金，这个甚么中德MPC75中型支线客机项目是个甚么玩意，东星个人不消说了底子没有航白技术气力，而德国更是贫乏团体性的飞机研发才气，MPC就是个纸面上的东西嘛，哪有麦道82这个什物来得保准！
林强生点了点头，拥戴着何文志说道：“麦道82是中大型客机，天然要比中短程的MPC75装的人多，我乃至感觉麦道-82将来会成为海内的支流支线客机。”
莫文平和吕东惊奇的对视了一眼，莫部长笑道：“好啊，你这个小同道，转眼投资就变成存款了！”
“这个你说得对，但是我们迟早会冲破的！”何副部长仍然对峙。
“这么快，不错啊！”有人赞道。
其他两位副部长也有帮腔的意义，这笔外汇对航空部实在太首要了，只要有几亿美金他们就能重新上马很多项目，让多少靠近开张的科研院所、航空航天单位起死复生，规复活机啊！