送别了三人后，希特勒没有回赫尔街，而是直接坐火车去了不来梅。
“晓得就好。”希特勒点点头。
登布奇如许信誓旦旦的包管，希特勒也就放心了。
图哈切夫斯基话语中透出苦涩的滋味：“要不是我的故国正在内战，我的家人需求我，我必然会留在德国事情。”
登布奇游移道：“但是铁皮很重啊，铁皮集装箱本身的重量就就占货色的四分之一。”
当时很多集装箱顶部四角有金属环，吊装时船埠工人要先爬上集装箱用吊钩钩住，集装箱吊进船舱后仍需船埠工人将其搬运到位。并且集装箱内会有闲置空间，到港后仍需将货色卸下，堆放到中转堆栈，空箱运回。而在国际贸易中，海关既对货色征税，也对集装箱征税，空箱运返来也要费钱。别的铁路、公路、帆海运输之间的合作，导致它们相互分裂，运输过程难以有效衔接。这些身分使得集装箱运输的优胜性不能很好阐扬，生长极其迟缓。
希特勒一时难过，和图哈切夫斯基在一起的感受与蒙哥马利、戴高乐在一起的感受完整分歧，对于蒙哥马利、戴高乐的感受是瞻仰崇拜，想靠近汗青豪杰人物，乃至是想招揽的感受。对待图哈切夫斯基却分歧，完整就像对待弟弟一样的爱好，和他在一起感受很自在。
法国被称为浪漫之都，美国又是新兴大国，香水在这两个国度应当能够卖得很好。
但是当时的集装箱自重占了货运总量的25%以上。同时，各国措置集装箱的体例，乃至比散货运输更加费事。
本来，集装箱运输早在一百多年前英国人安德森就起首提出了集装箱运输假想，但是当时的工艺跟不上，集装箱需求也不大，以是集装箱底子没有生长起来，到了几十年后，集装箱只是像一个运煤容器，便利运输，直到本年，美国铁路上才开端试行集装箱运输，而后十年集装箱运输体例才传遍了全部天下。
“本年的事迹不错。”
如许的环境直到二战后一小我物而窜改，这小我就是天下集装箱之父――马尔科姆・麦克莱恩。
希特勒对两人说道：“我的副官会把你们送到边疆，会让德国军队放行，你们要打扮的衣衫褴褛一些，如许碰到法军你们就说你们是从监狱里逃出来的。”
“我们在荷兰建立了船队和空壳公司，现在我们的货色销往全天下，不再像往年一样产品只在海内发卖。再加上火线兵士开端利用香水，本年我们必将大赚特赚。”