因为这个补助的事情，现在海内的各个车企，纷繁都对准了新能源汽车范畴，摩拳擦掌的，大有干一番的意味在内里。
一时候，车企的高层们，再次堕入到了深思当中。
谁都没有想到白宁远另有这一招，总之现在电脑前的那些车企高层们，就仿佛是个人吃了一个苍蝇那般的恶心不已。
但是，到了车企这边就全变味了，遵循政策，新能源汽车补助的标准也是以产量为根本，只要各种标准达到了政策当中所制定的一些硬性目标，国度和处所当局以1+1的形式停止的补助最高能够达到12万，一开端的时候，如许的补助，对于一辆动辄几十万高低的纯电动汽车意义不大，能够花这些钱去采办新能源电动车的人，也不差这点补助的钱，但是在钻政策空子方面，海内向来就不贫乏各种的聪明人，有人俄然想到，我出产一些比较便宜的车然后虚高车价，如许一来不就能够赢利了？如果赢利如许轻易的话，我还费钱去研发设想，这不是傻逼么？以是各种电动汽车迎来了一个井喷式的发作，但实际上却都是些粗制滥造的渣滓产品。
但是现在的白宁远已经不再是畴前阿谁毫有力量的本身，已经站在行业顶端的他，除了享用本身与众分歧的人生以外，还想要为这个国度做些甚么。
下方的那些记者们，已经进入到了一个亢奋的状况。
EMP进军中原市场的这款产品，真是给力！
怪不得EMP勇于说这是一款为中原市场量身打造的全新产品。
乃至于，在白宁远重生之前，骗保已经成为了海内新能源电动车一个触目惊心的毒瘤，乃至有些企业连发卖都已经懒得去做，直接将汽车卖给本身名下的各种子公司，直接“自产自销自消化”。
乃至于，某些电动汽车的身上，竟然另有着一档、二档、三档、四档等等的档位，要晓得，因为技术和本来的限定，电动汽车是没有变速箱的，所谓的档位的确就是让人笑掉大牙，那些所谓的新能源汽车行业新贵们，几近还是逗留在量一量人产业品的尺寸，返来本身复制一下，然后小改一番，就敢称作是本身的“原创新品”。
巨额的补助，到头来反而几近成了一剂毒药。
看向台上那辆还是揭示在那边的车时，目光里也是多了几分炽热。
而这场比武的成果，失利一方的代价，将很有能够会输掉将来。
如果真的像白宁远所说的那样的话，终端购车的代价，就降到了20万之下，再加上前期用车的各种补助，总的用车本钱还真的是到了一个让人瞠目结舌的境地。