并且就算是最后失利了，对于EMP来讲，也只是开辟中原市场受阻罢了，支流市场和停业都不会遭到影响，他们另有的是机遇去重新筹办。
“我就问你们一句话，让你们本身花多年积储去在网上买一个看不见摸不着的汽车，你干么？”
最首要的一点，白宁远对于海内的新能源汽车市场的生长近况还是有一个清楚熟谙的，新能源汽车好歹也是个新事物，哪怕已经有很多的用户已经抢先体验了，但是仍然有绝大多数的用户，还处在一个张望和冲突的状况里，也就是说，在将来的一段时候里，新能源汽车的销量都不会呈现一个太大范围的暴涨，而是一个慢慢晋升的环境。
因为4S店购车形式在中原生长已经有十多年的时候了，大师都已经感觉这是理所当然的事情，而现在有这么一家企业竟然要跳出这个形式，要么是天赋般的创新，要么就是离经叛道。
全部4S店行业将会堕入到如许一个死循环当中。
如果对于这款车的表示完整对劲，便能够在官方网站高低单采办，同时官网还供应各种按揭手续办理，付款胜利以后，预定的产品将会被厂家同一配送至该都会或者是该地区的emp-c发卖店里，购车用户能够仰仗着付款凭据和有效证件到店提车。
EMP并没有采取当前海内最为风行的4S店形式，而是采取了网销的体例。
白宁远很清楚，中原汽车市场，顿时将会迎来寒冬，海内汽车发卖将会进入到“代价倒挂”期间，从而激发4S店大范围开张潮。
一时候，大师也不好对此妄加评测甚么。
对于EMP的这类创新般的形式，媒体和用户们也是有些懵。
海内车企以及业界的目光，几近全都集合在了EMP的身上，此时的EMP，仿佛已经成为了某种意味意义的节点……
卖一辆赔一辆，这就是海内那些4S店即将所面对的严峻题目，卖的越多，赔的越多，不卖只要等死，而卖的话，只是死的相对更慢一些。
第二，在天下各多数会，EMP将会由厂方直接投资兴建体验店，内里装备着Lynx的试乘试驾体验车，用户能够到店内停止预定试驾体验，以切身感遭到Lynx的诸多机能。
但是白宁远向来就不贫乏尝试和摸索的精力，因为他感觉，在电子商务更加成熟的明天，人们对于新奇事物接管的程度也会越来越高，汽车、房产如许的大物件，通过互联网来成交，并不是一件匪夷所思的事情。