实际上，分歧于EMP现在的范围，以特斯拉的运营本钱而言，如许的订价无疑是亏蚀的，毕竟方才进入市场的它们，没法用庞大的销量来将昂扬的本钱摊薄，以是特斯拉的统统这些行动，能够说，完整就是冲着Falcon来的，毕竟Falcon在美利坚的售价，也不过5万多美圆罢了。
一方面，是因为白宁远之前所表示出来的那份漂亮驯良意，以及天赋之间的那份惺惺相惜，让埃隆*马斯克情愿同白宁远去合作，而另一方面，眼下在电动汽车范畴当中，EMP的气候已成，固然特斯拉比EMP建立的时候更早，但是生长的脚步无疑已经掉队了十万八千里，别的不说，单单是已经覆盖了中原、美利坚以及欧洲大部分地区的充电收集，就足以申明这些，以是跟EMP合作是最明智也是最无法的挑选。
但是获得的倒是比宿世更加靓丽的颜值以及更加丰富的配置。
这是一个比起宿世要低的代价。
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一家企业的力量，终归是有限的，而为了更快的将电动汽车财产做大，以是EMP也需求一个能够跟本身一起合力鞭策的火伴。
看着面前四周那些人脸上那非常欣喜和狂热的神采，想都不消想，期近将呈现在媒体之上的，必定是各种对特斯拉的赞誉和嘉奖，接下来，特斯拉也将会一跃成为美利坚新科技企业的典范代表之一。
也正因为如此，想想现在如此受欢迎的产品，竟然不是美利坚的品牌，就让很多美利坚民气中模糊作痛，要晓得，他们美利坚能够一向号称以科技引领天下的存在啊。
而下方的世人们，还是没有停止喝彩的声音，毕竟面前的这辆电动汽车，但是美利坚人本身的电动汽车品牌啊。
以是最开端的时候，有声音是要向特斯拉收取专利利用用度的。
特斯拉作为美利坚本土的企业，在推行电动汽车的过程当中，有着EMP难以对比的天然上风。
他真的是爱死了这个英才辈出的年代……
当然，从另一个角度上来讲，掌控住了充电收集的EMP，一样也是在上游对特斯拉停止着一些制约，毕竟那么多年的心血，那么庞大的投资也不是白搭的。
实际上，就像白宁远所料想的那样，当特斯拉的量产产品已经筹办托付的时候，特斯拉这边已经派人直飞中原，前去EMP那边，想要跟EMP一起筹议共同构建一个电动汽车通用的充电标准。
合作开端了啊。