这类有市无价供不该求的抢购局面，在其他车企那般看来的确就是梦寐以求，可在EMP这里，就是需求一个谨慎对待的大事件了。
全部出产线，几近是在以一种满负荷的状况在运转着，但即便是如许，EMP却并没有涓滴放松对于Lynx的品控，因为大师伙儿都很清楚，现在的EMP恰是靠着Lynx打建海内市场的时候，口碑比起任何事情都要首要，以是在质量方面，EMP能够说是慎之又慎，不敢有任何的草率。
可现在的题目倒是，加上这1.5万的预售订单，全部Lynx的出产线，已经根基处在一个整年超负荷运转的状况，底子没不足力再停止更多的出产，毕竟汽车并不是一个纯真的商品，而是由很多零部件组装而成，产量的调剂和增加，也触及到很多关联企业出产打算的调剂。
在上谷建立的全新出产线，眼下在肯定地点以后，才方才筹办完工，想要构成出产力，起码也得是来岁的事情了，以是Lynx现在所面对的，就是一个无解的困难。
可谁曾想到，出了钓岛争端这件事，然后乐购便公开宣布将倭国的商品下架，顿时让EMP也是遭到了连累。
仅仅花了半年的时候完成整年的发卖打算，剩下的只要出产罢了，能够说，Lynx在海内的表示，已经超出了最开端时EMP对于这款车型的预期。
本来，Lynx不是没有考虑过采取这类体例，毕竟像电动汽车这类在海内还算是新奇的产品，采取合适的营销体例，更轻易形成其高端的形象，但是孙英等人在颠末狠恶的会商以后还是以为，对于Lynx来讲，最首要的还是要将海内用户的保有量晋升上来，只要如许，才气够更加敏捷的将口碑建立起来，稳固其高端、质量过硬的印象，从而让百姓从心中丢弃之前对于国产产品的各种成见。
基于EMP的出产才气，这一次EMP再次放出了1.5万台Lynx的预订数量。
但是谁也没有想到，1.5万台的预定量，在放出以后不到3分钟的时候，便被抢购一空，即便是如此，还是有着大量的用户没有获得机遇。
以是EMP判定的丢弃了之前的一些设法，提早开启第三次的预订。
实际上，在2012年如许的汽车市场黄金期间来讲，对于某些大热的车型，比方某观，比方之前的某RV，不但提车要加价，在预订以后等候半年乃至更长的时候乃是很普通的事情，毕竟现在还是一个很完整的卖方市场，以是EMP的这般做法，虽说让很多车企看了嘴上酸溜溜的，可在汽车市场之上，却也就是甚么大不了的事情。