舰用燃气轮机上，四台联动，推个5000吨的兵舰没题目，日本的朝雾级摈除舰和荷兰的m级多用处保护舰不都是在用斯贝舰用型么。”
作为已经和铁老迈签订了为期三年、代价优渥的报废钢轨、枕木收买条约的小强国际贸易公司，铁道部也豪放的来了个大甩卖。铁道部告诉周兰，500台东风4机头，500台东风5，500台东风7，每台算230万。别的铁老迈还从天下的各个路局里搜刮出了200台进步型蒸汽机头，二者加一起，总报价35亿。
民用机方面，尾部三发斯贝发动机布局的英国三叉戟客机，虽说在市场上输给了波音727，可那是因为走了三发尾喷的歧途，四发翼吊才是霸道嘛。在发动机机能上但是没有输。
这公司老板叫曹小强，年青的不像话，本年仿佛才二十六七，也不晓得背后是谁，总之，这个年纪，背后没人，不成能把摊子做大成像如许的可骇。”
周兰道：“问了，摹拟体系目前还在用，也没多少二手的能够收买，铁道部先容了通号个人，我已经遵循你叮咛的范围下了订单。哈哈，当时人家通号公司就傻了，老总跑出来欢迎的我。”
现现在他一听这票据要成，差点乐疯了。斯贝这玩意，还真是个坑爹货，就像小强说的，有野心的国度看不上，没野心的国度不需求。现现在能保值的收回本钱，对于我国的军售事情来讲，这的确是天大的功绩！
王秘书道：“我问了几个朋友，都猜说，此人是有军队背景的，不过也都吃不太准。这不，他们又在向我们扣问二手绿皮车的代价了。”
小强道：“行，我还是那话，钱不成题目，但是办事质量必然要包管，我的客户也晓得这利润厚的很，但图的就是一个办事。”
袁克敌作为卖方，尽力倾销是本职事情，但在小强这里，胜利率的确高的离谱。以是每次对小强倾销，他都二非常的卖力。
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【350】一机多能上层次，万千车头保通畅
“袁叔，咱不说航母了，我但是传闻，这斯贝发动机很难造啊。当初为了完成国产，约莫需求七八十个厂给它做配套，光是原质料就触及1096项，国产化事情从75年搞到03年才完成，国产斯贝发动机也就是涡扇-9，就是阿谁‘秦岭’发动机，03年才完整完成国产。有这么长时候，当年的国产涡扇发动机项目-涡扇6发动机，也该搞定了吧。”