我国的64型继电式半主动闭塞体系逻辑松散，安然性高，操纵简朴，是当年研发的几个代替电气闭塞的半主动闭塞体系中的终究得胜型号，目前天下另有很多路段在遍及利用。
郑秘书微微瞥了一眼申部长，心说“您白叟家这就是瞎折腾，人家一个现在还在用路牌闭塞的铁路体系，能一步到位进级到半主动体系已经是开天辟地普通的豪举了，我国铁路全面进级到半主动与主动体系，那都是九十年代的事情了呢。
郑秘书挠挠头，说道：“电气路签的话，我国1951年引进了苏联的特列格尔式电气路签体系停止仿造并全面设备，但是目前早就淘汰了，只是在部分偏僻区段予以保存，作为线路毛病时的备用手腕。这个技术能够无偿赠送给你们，统统图纸和相干质料，无偿的！”
“微电脑节制主动闭塞的技术我们也要。”
天海五星级国际旅店的小集会室里，小强和周兰代表小强国际贸易公司，与铁道部的带领停止了亲热的交换。两边对于加快贸易合作，推动非洲铁路生长，加快对于非洲铁路的技术搀扶达成了共鸣，集会在轻松友爱的氛围下美满的停止着。
郑秘书笑道：“阿谁等你们的半主动闭塞建起来后，把需求进级到主动闭塞的线路上的每段钢轨上的传感器换成呼应的主动型号就行，再和〖中〗央微机体系停止联机，如许做本钱高些，不过实际进级起来并不费事。实际路段挑选取决于该路段的经济效益。
周兰一惊一乍的进步嗓门，尖声道：“这如何能行，你是董事长，是我们小强国际贸易公司真正的大老板，人家部长出面洽商，你一个老板竟然不去，那我如何有脸去啊？还不得被人骂死，把人都获咎光了。
郑秘书闻言，一句“我嘞个去~~！”差点就脱口而出了。
谈到全方位合作的话题后，小强起首发言道：“眼下，非洲的铁路装卸才气很成题目，存在体力劳动沉重，效力低，技术掉队，不适该当代运输生长的潮流。铁路各段都呈现了跑在中间，窝在两端的题目。
现在都是集装箱装卸了，但是非洲另有很多野生装卸的散货车，装卸机器也大大贫乏，对于散堆，包件和粗笨件都急需对应的装卸设备。
【359】打算亚洲第一高速铁路小强正在办公室里玩着qq对对碰，周兰走了出去。
在郑秘书想来，一个非洲国度能采购安装1000千米铁道的设备，那已经是很大的票据了。〖中〗国从1949年独一十千米半主动闭塞，到1952年的17千米，到1957年的167千米，再到1962年的5586千米，直到85年的四万多千米和现在的天下铁路实现半主动和主动化闭塞，那每一千米的扶植都是支出了无数劳动者的汗水的。