小强暗笑道：“天佑我也，作为帮忙新〖中〗国摆脱东亚病夫形象而打算的高速铁路，〖中〗央明白唆使，必然要超越满铁之前的亚细亚特快列车。
郑秘书笑道：“阿谁等你们的半主动闭塞建起来后，把需求进级到主动闭塞的线路上的每段钢轨上的传感器换成呼应的主动型号就行，再和〖中〗央微机体系停止联机，如许做本钱高些，不过实际进级起来并不费事。实际路段挑选取决于该路段的经济效益。
这时，申部长俄然插出去道：“实在，哪怕是当今最早进的技术，只要代价合适，我们也能够考虑技术让渡或者停止专利受权。”
我建议，你们能够把电气闭塞的技术作为储备，但是不投入利用，而是直接上64型继电式半主动闭塞体系。
【359】打算亚洲第一高速铁路小强正在办公室里玩着qq对对碰，周兰走了出去。
郑秘书悄悄地把鼻梁上的眼镜向上推了推，感觉小强说的深觉得然。
这套体系的技术我们也能够无偿让渡，但是，贵方起码要采购1000千米铁道的配套设备，也就是目前我国出产的64型继电式半主动闭塞机。”
申部长和郑秘书互换了一个眼神，郑秘书略带严峻的道：“曹总你说说看，要哪些技术？”
郑秘书吃惊的道：“是，是我国2006年承建的，从尼日利亚的拉各斯到卡诺，全长1315千米！行车时速最高150千米每小时！估计2015年完工，工程总价83亿美圆。你们筹算冲破这个速率？筹算修多长？从那里到那里？”
周兰道：“这还差未几。你要不去，我那里够级别和人家对话啊。”
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我们的采购没有遭到影响。
申部长想：“这但是一份奉上门的大礼啊！对于这些完整能够在市场上采购的设备，对方情愿通过铁道部停止配套采购，毫无疑问，有所予必有所图。”
小强哪管别民气中如何吐槽，持续自言自语普通的鼓吹：“之前，我采购了很多旧车头和车皮，是为了我客户目前运转的浅显线路。
目前我的客户装卸机器化不到一成，工人每人每月的劳动出产率只要一百多吨。我们〖中〗国但是在70年就达到258吨的劳动出产率了啊。”
跟申部长同来的郑秘书是老铁路了，惊奇的道：“我们铁道部和非洲铁路联盟常常打交道，没传闻他们有这么差啊？”