一年前，沈淮就提出要建沿江快速道的观点，不但是要加快梅溪新区与即将建成的徐东高速的衔接，更首要的一层意义，要促使渚江北岸构成一个实体财产带。
“你感觉呢？”熊文斌问道。
郭全、黄新良他们对此必定没有定见，但黄桥、竹社两州里必定会闹翻了。
说到底，还是要好处互换。
因为当前电力供应紧缺，天生港电厂是当前市属企业里不管是资产质量还是收益，都是最好的。
沈淮到梅溪镇里，当时的镇属资产，固然有梅钢撑着，但当时的梅钢也是堪堪制止停业的运气，最后也是为便利存款，才把净资产预算到四千万――把其他的镇属资产都笼统加起来，也远不到一个亿。
八千米长的沿江快速道，包含梅溪河汊口的大桥在内，扶植资金不会低于两个亿，抵得上造四条渚溪大道。
梅溪是梅钢系的根底，就首要表现在对梅溪工投与梅溪新城投的影响与节制上。之前，沈淮只是要包管他在梅溪的职位跟影响力，以是工投与新城投的合与分，辨别不大。
陈宝齐有没有能够会支撑？
除非能有较着、让人没法回绝的好处，不然任何一个看上去有远景、但也伴随庞大风险的计划，想要实施都会遭到庞大的阻力。
要摆脱这类恶性循环，就要创新根本设施的扶植形式――沈淮在梅溪镇很早就建立资产办，在资产办之下，以产业投资个人为主体，首要承担产业园区地盘及根本设施的开辟事情，以新城投个人为主任，首要承担镇区市政根本设施的扶植跟开辟事情，而不再像以往那般，这些事都由当局承揽下来。
陈宝齐不想做事情，就不会从省当局秘书长任上跳到东华来担负市委书记。