肖远航点了点头说：“是啊，对小站的安然办理是一个难点，偶然候一个职工的一时忽视便能够形成没法挽回的严峻结果。”
通道站是三等小站，有一正一副两位站长，分局规定，沿线小站每天必须有站长值班，两位站长轮番值班，滕国友是以才有这一问。
一起上肖远航一向和滕国友谈运输出产的话题，把话题往运输安然出产上引，两人都是老运输了，谈起运输安然的题目都有各自的观点，谈得非常和谐。然后肖远航就问起了桐水铁路分局的安然出产环境，滕国友感喟了一声说：“桐水分局因为根本设施和设备严峻老化，再加上是高寒山区，线路曲线半径小，坡度大，客岁只实现了一个无行车严峻大变乱100天，本年春节浑城站产生了调车抵触大变乱，又间断了安然天数，并且，像列车冒号的险性变乱也出了1件。”
滕国友点了点说：“是啊，我们分局机务段一共就2个，想节制还好说，但是没线小站有60多个，他们又归属各个车务段办理，点多线长，∫，有的小站非常偏僻，非常不易办理，而大多数变乱都是这些小站产生的，大站反到很少。”
肖远航装做看了一下腕表，然后说：“再有半个小时就到桐水了，现在时候还早。不如我们去通道车站看一下，让我们综合打算处的同道也感受一下沿线小站的事情和糊口，恰好我们运输安然科的冯科长也来了，让他帮你们把评脉。”
李树臣一看肖远航望向了行车节制台，仓猝上前解释说：“带领，我现在办理的是2523次通过的退路。”
上面的人熟谙本身很普通，滕国友不觉得意，对李树臣先容说：“这是铁道部的肖处长，来你们站查抄事情，明天是哪位站长值班？”
肖远航一进值班员室就往行车节制台上望去，通道站是6502电气集合设备，和古河站的一样，肖远航非常的熟谙。他一眼就看到了正线出站信号按钮上挂着锁闭的红牌，而出站信号却绿色通过信号，内心不由得一沉。
肖远航在站台上就能看到干道方向的出站信号是绿色的，而2523次顿时就要达到通道站了，时候不等人，他没有理睬滕国友怒斥李树臣，而是直接迈步向值班员室而去，滕国友和李树臣一见，仓猝跟了过来。
李树臣一看肖远航是熟行，内心不由就惊骇了，解释说：“这能够是前次接发列车时锁闭的，老宋健忘了拿下来，邻站办理2523次闭塞时，我就解了一下锁。”