和黄勇一起来的运输处初级工程师关海明说：“黄处长，我看能够这么办。号令松江和春城站，凡是发往辽城以远的车辆，不再经过古河车站，改由经过春城至辽城途径运转，古河至松江间各站，古河至春城间各站装车的辽城以远车辆，不再经古河站编组走古河至辽城的途径，而是反向经松江和春城编组，经过春城至辽城途径运转，如许能极大的减缓古河的压力！”(未完待续。。)
分局指导组当然要尊敬路局指导组的定见，何况古河站所做的计划和流程也没有甚么可抉剔的，只是在细节处略微提了一些改进定见，最后根基上就遵循古河站的计划和流程停止筹办了，分局指导组和路局指导组把事情的重点放在各项根本质料的核阅上面，古河站的汇报质料报上去，很快就获得了路局的首肯，分局提出了一小部分点窜定见后，打回了古河站。
黄勇的收场白铿锵有力：“非常期间必须采纳非常的办法，现在全局的重点就是确切古河站安然出产1000天的实现，以及古河站的通畅，刚才肖站长已经向大师通报了古河站面对的困难，大师都谈一谈若那边理这个困难！”
比尽早上7点半，黄勇和罗光喜他们都来了的时候，肖远航找到他们汇报了古河站现在的实在环境，要求铁路局和分局想体例处理古河站的这个困难。
在铁路事情就是如许，一份质料报上去，下级如果不提出几点点窜定见就像显现不出带领的程度似的，一份质料这个带领提点定见，阿谁带领提点定见，上面就得左点窜右点窜的，直接到用的时候才气定稿，而有些质料写得已经很完美了，下级还是让你点窜，点窜来点窜去的，最后点窜成了最后的模样，如许例子数不堪数。
肖远航遵循分局的点窜定见很快就点窜完了汇报质料，叫来办公室的杨主任让他拿去印刷厂印刷，铁道部、铁路局和铁路分局来了那么多带领，汇报质料得给他们人手一份，油印[的结果太差，此次还是遵循前次欢迎武局长他们时的体例，送印刷厂印刷。
因为进入了酷寒的夏季，调车功课不便，效力有所降落，分局把古河的中转时候任务由夏季的4.5小时调剂到了5.0小时。也就是说在古河中转的货车，每辆均匀在古河站的逗留时候不得超越5个小时，功课时候从夏季的14.5小时调剂到了15.2小时，也就是说在古河站装车功课的车辆，从配送空车到装车结束再收回去，每辆均匀在古河站的逗留时候不得超越15.2小时。