支流熟谙都是将衙门改作公司，以公司制运作，但这个公司的股权归属就有了争辩。一派人以为统统权还是得返国度，由国度运营。另一派人则以为国度应当只卖力管控，公司开放给官方，由官方得利。
官员的回击也非常有力：“你们就看着这铁道大要上的利，不知背后的破钞，朝廷的投入岂止银钱？钢铁厂产铁道还未几，机器局造车头也不敷，即便江南制造局也在大造车头，也还是不敷数量，这上面朝廷每年要投好几百万。别的呢，建铁道光有银子就够了？没有朝廷置换地盘，供应多项赔偿，处所能那么轻松地办了铁道沿线民户搬家之事？”
刚引得很多本地人拥戴，另一人却道：“说得仿佛错只在官府似的，商贾便可靠了？本来朝廷鼎革中原千年古制，不再禁榷盐业，而是交由民资自营，以普通商货征税，成果呢？几家大盐阀鼓起，各自把持一地，千方百计架空别人，盐价垂垂由盐阀掌控了。逼得朝廷在二十八年出台法律，把盐再度列入粮米等民生必须物内停止专控，还收买了几家盐业公司，搞常平盐制，没有朝廷盯着，我们老百姓可要被商贾吃得骨头都不剩！”
官员也恼道：“你们老是鼓吹朝廷不与民争利，不就是想独得大利么？老百姓的便利就是你们的血肉，靠本日的便利拉老百姓上船，然后老百姓就成结案板上的肉！我们官府就是盯着你们这头狮子的！”
那两人吵得越来越努力，都毛病了搭客们抚玩沿路风景，有人忍不住道：“你们都满口为了老百姓便利，实在都是等着老百姓风俗以后再下刀开宰的！甭管狮子还是老虎，不都是要吃老百姓的血肉么？”
官员的思路并非“大利要在国度”这么粗浅，不但考虑到了谁来主控铁道生长，普通人才气得更多利，更顾及了公允大义，钟三日等人也不由自主地点头附和。
官员却道：“这体例早有人提了，可狮党都说铁道是新兴奇迹，风险太大，税收就该优惠。国度在海运和直道上一向是低税，要在铁道上反其道而行，西院会点头？”
贩子也道：“你照着旧世过日子那般花消，那不就轻松了？谁让你非要跟邻家比谁更面子呢？我就问你，你来坐火车干吗？这车钱在旧时都够你吃喝一月了。”