难在阿谁看似简朴、没有甚么技术含量的底盘大梁的设想上。
这就是看似不起眼的底盘的功绩，在一辆车当中，底盘布局最不起眼，但它倒是决定一辆车综合表示的根本。
甚么？
“啊？”谢老爷子顿时懵了：“不能用了？为甚么？”
就这两纵几横、看上去完整和高大上不沾边的黑不溜秋的玩意儿，但却代表了当今汽车制造行业最顶尖的科技和设想水准，一样是这么两纵几横的钢布局焊接在一起，有的车子跑起来就飘飘忽忽，轮子底下仿佛放了鸡蛋，仿佛跑的略微快一点随时就有了能翻车；好的底盘则让你对车子的信心实足，感受不管你如何狠恶操纵车子都紧紧地贴服在空中上……
现在听陈耕说他设想的底盘相称于一个福特E级厢式车的加强版，谢老爷子如何能够不冲动？
方才开了个头，谢老爷子就打断道：“技术的题目你就不消给我说了，我信赖你做的必定比统统人都好，可设想上……把底盘从承载式改成非承载式，那可就是完完整全分歧的两个车了啊，这还算是凤凰吗？”
谢老爷子也明白这一点，以是在陈耕说他已经有了腹案的时候，他实在真正想要表达的是：你真的有能够满足一辆整备质量起码六吨重、极有能够达到八九吨的商用底盘？这可不是能够开打趣的事情。
“有，并且极有能够会更重，”陈耕点点头：“杨副局长向我提出了一个要求，但愿能够给这车加装一套起码能够包管车子行驶30千米到50千米的第二套备份动力体系。”
“我正要和你说这个事呢，”陈耕道：“我以为凤凰的阿谁底盘不能用了。”
这是谢老爷子正式和陈耕谈这个题目。
“我们的这套体系对节制体系和变速箱的要求太高，一旦出了毛病就得趴窝，并且这辆车这么重，对体系可靠性和强度的要求这么高，以保镳局对设备可靠性和冗余才气要求，你感觉他们敢用吗？”
“因为重？”谢老爷子一脸苍茫，还是没反应过来。
前几次谈的时候都是在电话里，通话的质量不太好，说的不如何详细，可现在，谢老爷子忍不住了，他必必要和陈耕好好谈谈这个题目。
别说六到八吨重了，普通环境下，车子的整备质量超越4吨，就不适合利用承载式车身，而必须利器具有更高承载才气的非承载式车身，也就是硬派越野车、皮卡乃至卡车上才会利用的带有坚毅钢制大梁的底盘。