菲亚特126P是鼎新开放后我国以易货贸易的体例从波兰入口的车型，是8八九十年代我国汽车市场上极具代表性的一款车型，这款车个头不大，的长宽高非别为3129mm、1327mm和1335mm，浅显的说就是团体车身尺寸比老奥拓和老QQ还要小上几分，被大师冠以“小土豆”和“大头鞋”的谐称，入口至我们国度的菲亚特126P搭载着一台0.6L排量的风冷双缸发动机，最大功率只要24马力，婚配一台四速手动变速箱，非论是冷却体例、功率还是变速体系都与湘江机器厂出产的XJ750型发动机总成根基分歧。
对于方才从贫苦中走出来的百姓来讲，有一辆属于本身的小汽车的意义的确庞大到难以描述，并且没有空调意味着降落了一个毛病源。钢板弹簧的温馨性固然差了点，但也意味着更低的本钱和最好的可靠性，代价不贵的菲亚特126P的呈现，处理了一部分先富起来的百姓想要具有一辆私家车的欲望……固然车子还是需求找个单位挂靠一下……总之，只要能够有一辆属于本身的小汽车，统统题目都不是题目，统统题目都能够接管，老百姓们的巴望和底限的就是这么简朴。
“还能是因为甚么，钱呗！”陈耕这个题目一出口，谈天的兴趣被勾引上来的霍东方立即如同被霜打过的小油菜，焉了。狠狠的抽了一口烟，霍东方苦笑着道：“我们湘江机器厂没有相干的出产设备，如果要上这个项目，需求采购出产设备、需求构造职员对126P停止测绘……带领们不看好这个项目，别的计委也分歧意给我们批出产答应证……”
陈耕点点头，道：“我们厂是遭到了菲亚特126P的开导吧？”
固然出产资质不是润华实业的，而是第全军器维修厂的，但以润华实业与第全军器维修厂之间的干系，说第全军器维修厂的这个越野车出产资质是润华实业的也没有甚么不当。
霍东方方才说完，技术科科长王大民跟着把话接了畴昔，说道：“并且我们阐发过了，一辆126P的售价是5000元，如果利用我们的XJ750发动机和变速箱，利用长江750上的刹车体系，我们有掌控将本钱降落到3000元摆布，以3600元/辆的代价出厂，市场价定在4000元至4300元之间。应当是能够吸引很多本来筹办买126P的车主来买我们的车子的。”
因为入口的数量有限，这批车敏捷出世了一批黄牛：一转手，这辆车立即就能加价1000至2000元不等卖掉，前段时候陈耕乃至传闻一辆提车便条就代价1500。