为甚么说这类话的人其罪当诛？
CVT很好，但限于鞭策式钢带的物理特性，这类变速箱的一个很大的题目就是没法接受太高的功率和扭矩，可这类拉动式CVT链条能够接受的功率和扭矩的极限就高的多了。
“啧……”陈耕咧咧嘴：“比前次还是进步了嘛。”
老帕同道很自发的忽视了陈耕找来的航空发动机叶片质料，深深的叹了口气：“只要92牛・米。”
“我明白了，其他的题目我来搞定，那么现在，液力变矩器的题目你如那边理？”
“老帕同道，这个你就不懂了，”很体味国人思惟风俗的陈耕，拍着老帕同道的肩膀道：“比如同样是松散级车型，别人的都是手动挡车型，我们不但供应手动挡，还能供应主动挡，这说了然甚么？这就申明我们的技术程度更高，日积月累之下，我们的品牌的附加值就会比敌手高一截……”
但民用产品不成，这东西是要拿到市场上卖钱的，对于客户来讲，别人家的主动变速箱只要20000一台，你凭甚么卖30000？别跟我说甚么研发本钱啊之类的东西，我不听，我就晓得我买你的发动机，每台发动机我就要多出10000大洋，如果我每年从你这里采购10000台，岂不是意味着我每年要多给你一个亿？那必定不可！有这一个亿我干点甚么不可？养的小蜜起码能从东三环排到西三环了。
共和国的主动变速箱的根基技术已经根基能够满足市场的需求，所差的不过是对软件的调校、换挡逻辑的标定这些东西，这些东西都需求非常丰富的大数据资本做支撑才气够做的很好，如果没有充足的大数据做支撑，做出来的主动变速箱固然也能普通运转，但换挡逻辑笨拙、顿挫严峻乃至体味弊端驾驶员的换挡企图等环境都很有能够会呈现。
“当然，二者的根基布局完整一样嘛，就是少了个导轮罢了，”老帕同道眨了眨眼，不明白陈耕这么问有甚么意义：“但干甚么用呢？”
“苏联？”老帕同道一声惊叫。(未完待续。)
“300牛・米？”陈耕笑了：“我的目标是做出一台能够接受400牛・米扭矩的CVT！”
民用的东西分歧于军用，军用设备触及到一个国际的国防和计谋安然，只要本身能够出产，机能差一点不是题目，别人家的坦克发动机是持续运转5000个小时无大修，我们自家的只能做到持续运转3000个小时无大修，乃至本钱还要更高一些，但我们宁肯用本身出产的代价偏高、机能偏低的发动机，也不会用别人的发动机――一旦打起仗来，被别人卡了脖子可不是好玩的，至于我发动机的机能掉队，我渐渐的改进就是了。