库兹涅佐夫、索洛维耶夫和洛塔列夫是苏联最闻名的三位航空发动机设想总师，是苏联航空动力的顶梁柱，同时也是苏联研制大涵道比涡轮电扇发动机的三位总师，不过呢这内里也有个题目，就跟相声连说的“说相声的盼着死同业”一样，这搞航空发动机的也不是和蔼一片，库兹涅佐夫、索洛维耶夫和洛塔列夫这三位航空发动机设想总师之间也是有肮脏的，乃至用“肮脏”来描述都分歧适，很多时候底子就是恨不得捅对方两刀。
克里姆林宫还在停止狠恶的辩论，被陈耕提到了名字的索洛维耶夫设想局和进步机器制造局老神在在的等着克里姆林宫的号令，只要库兹涅佐夫设想局，在听到这个动静以后完整就急眼了！
“是如许啊，”陈耕皱着眉头，自言自语的道：“我没记错的话，NK―8的最大推力是93.2KN，D―30KU的最大推力是104KN，D―30KU的经济性、温馨性和可靠性都更好一些，莫非机组职员扯谎了？”
对于陈耕的话，安德烈・沙曼诺夫是一个字也不肯信，信赖那位自称是苏联交际部的克格勃的同道也不肯信，不过这没干系，你信不信是一回事，关头是我有个来由，这就够了。
安德烈・沙曼诺夫：“呵呵……”
“改正一下，不是TU―154M上的D―30KU，是D―30K系列，别的另有进步机器制造局的D―36，”话都说到了这个份上，陈耕也就不再卖关子，向安德烈・沙曼诺夫问道：“安德烈先生，莫非库兹涅佐夫设想局请我来，也跟这个有干系？”
安德烈・沙曼诺夫的嘴角狠狠的抽动了两下！
我甚么呢？因为资本老是有限的，越到了上面，资本的数量就越有限，谁都不肯等闲放弃手头的资本，以是肮脏就来了，比如在图―154这款客机上的发动机吧，TU―154A还是选用的库兹涅佐夫设想局的NK―8―2U，可索洛维耶夫设想局也不晓得是如何整的，生生的将TU―154客机的发动机供货商资格从库兹涅佐夫设想局手里抢了畴昔，到了TU―154M这里，飞机的发动机就从库兹涅佐夫设想局的NK―8变成了索洛维耶夫设想局的D―30K。
润华实业但愿具有同时具有出产100KN以上的大推力涡轮电扇发动机和60至70KN大涵道比涡轮电扇发动机的才气，为此我们筹办投入巨额资金来引进这两类发动机的相干技术和制造设备、制造工艺……”