如果不是担忧被面前的毛熊们晓得本身心中是有多冲动，陈耕的确恨不得跳起来：像是当年苏联援建中国的156个项目那样手把手的教会润华实业出产NK―8系列发动机……尼玛啊，有种天上掉馅饼的感受……
安德烈・沙曼诺夫游移了一下，缓慢的和那位“苏联交际部”的同道互换了一下眼神，方才点头道：“如果你们向最高苏维埃提出如许的要求，最高苏维埃也同意，库兹涅佐夫设想局是没定见的，我们会很欢畅履行最高苏维埃的号令。”
别的一点，从陈耕的本心来讲，他之前之以是没考虑库兹涅佐夫设想局，就是因为他感觉库兹涅佐夫设想局比索洛维耶夫设想局差点儿，D―30K的技术目标比NK―8更牛嘛，可在搞清楚是如何一回事以后，陈耕内心也就有了很大的窜改：D―30K和NK―8都是中小涵道比涡轮电扇发动机，既然伊尔―62/62M、伊尔―76、伊尔―86乃至是TU―154这么多飞机都能够实现NK―8系列与D―30K系列发动机的互换，那么共和国将来的轰―6K轰炸机从D―30KP―2换成NK―8系列很难么？或许的确会有些技术上的停滞，但如何着都比从涡喷―8换成D―30KP―2的难度小吧？
库兹涅佐夫设想局当然没体例与索洛维耶夫设想局、进步机器制造局比拟，进步机器制造局的大涵道比涡扇发动机D―36已经装子了雅克―42上飞了好几年，从D―36生长而来的D―18T大推力大涵道比涡扇已经装在了AN―124上，乃至搭载6台D―18T的、为暴风雪号航天飞机专门研制的AN―225运输机这个月就将停止首飞；
嗯？！(未完待续。)
太好了！
尼玛啊！
固然陈耕的话直接的让人受不了，不过在一番游移以后，安德烈・沙曼诺夫还是点了点头：“当然，如果克里姆林宫批准，这是毫无疑问的。”
索洛维耶夫设想局的D―90（PS―90A）大涵道比涡扇也已经开端停止飞翔实验，如果统统顺利，估计到1991年就能通过国度试车，在1992年上半年就有望获得适航答应证。
是的，两款飞机上搭载的是同一款发动机，但一个是NK―86，另一个则是NK―8，初期型号的是NK―8―4，厥后的伊尔―62M则是NK―8―6！
至于苏联在停止鼓吹的时候是不是说了实话，又或者有没有放烟幕弹来利诱仇敌，那陈耕就不管了。