当然，和库兹涅佐夫设想局的NK―8系列一样，索洛维耶夫设想局的D―30K也是一个完整的发动机系列，乃至TU―154M利用的D―30KU因为批次分歧、自用和出口的分歧，在发动机的最大推力方面也会有所分歧这一点，就没有需求奉告陈耕了.
“如果最高苏维埃同意，当然。”安德烈・沙曼诺夫点点头，必定的答复道。
他又想到了2000年之掉队行了有限解密的前苏联期间研制的“末日飞机”伊尔―80，伊尔―80是在伊尔―86宽体民航飞机的根本上改进而来的、为核战期间停止国度级批示而改装的空中批示机，各种质料子描述这款飞机搭载的发动机时都是“搭载和伊尔―62飞机一样的库兹涅佐夫NK―86涡轮电扇发动机”，但寻觅伊尔―62民航飞机的质料，你会奇异的发明伊尔―62的发动机质料又变成了NK―8！
但如果这个时候有库兹涅佐夫设想局不断的在一边敲边鼓，那就不一样了，不敢说这事儿必然能成，但绝对能够大大增加胜利率。
比拟于本身之前看中的索洛维耶夫设想局和进步机器制造局，库兹涅佐夫设想局的确知心的跟保母没甚么辨别。
强忍着心中的镇静，陈耕皱着眉头道：“话是这么说，我也很欢畅能够与库兹涅佐夫设想局合作，但库兹涅佐夫设想局并没有大涵道比的涡轮电扇发动机吧？”
别的一点，从陈耕的本心来讲，他之前之以是没考虑库兹涅佐夫设想局，就是因为他感觉库兹涅佐夫设想局比索洛维耶夫设想局差点儿，D―30K的技术目标比NK―8更牛嘛，可在搞清楚是如何一回事以后，陈耕内心也就有了很大的窜改：D―30K和NK―8都是中小涵道比涡轮电扇发动机，既然伊尔―62/62M、伊尔―76、伊尔―86乃至是TU―154这么多飞机都能够实现NK―8系列与D―30K系列发动机的互换，那么共和国将来的轰―6K轰炸机从D―30KP―2换成NK―8系列很难么？或许的确会有些技术上的停滞，但如何着都比从涡喷―8换成D―30KP―2的难度小吧？
对了，你们国度在70年代初曾经引进快一款能够跨洲际飞翔的大型民航客机伊尔―62M，这款飞机上面搭载的就是我们库兹涅佐夫设想局的NK―8系列中的NK―8―6，初期型号的伊尔―62利用的是NK―8―4，NK―8―4的最大推力也有103KN，和TU―154M上的D―30KU相称。”