“等一下，一汽的耿总方才打来电话，后天狼堡汽车的副总裁：费迪南德・皮耶希会带着狼堡的团队来我们公司，你去安排一下。”
“有的，”张家岭点点头，摸索着问道：“除了gs125以外，铃木能不能再给我们一款车？”
为了这一年不到1000辆的销量，需求投入大量的资金购买出产线，需求添置大量的公用的工装夹具，恰好这些出产东西在绝大多数时候内都处于闲置状况，从投入和产出的角度来讲，这是对出产资本和资金的极大华侈！
“真的吗？”老外就是实在啊，听到耿少杰这话，皮耶希的眼睛就是一亮：“我要去海洲，和陈先生谈斯柯达汽车的事，您能帮我吗？”
“张君，您说的没错，是我太粗心了，”日本地辉幸倒是没有死鸭子嘴硬，在乎识到本身的弊端以后，他立即向张家岭承认了本身的弊端：“张君，您对贵国的国情更加体味，您以为润华实业筹算做甚么？别的，您有甚么打算？”
除了发动机机能刁悍以外，gsx250的刹车体系也非常刁悍，前刹车采取了直径的大尺寸画线打孔刹车盘，共同双活塞卡钳，后刹车盘片的直径固然略小，但在这个级别的摩托车上也算是越级的配置了，更别说还是前后盘式刹车……别说是放在20世纪90年代初了，这些数据就算是放在2010年前后的级别的摩托车上面，那都在水准之上！
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日本地辉幸笑的更加猖獗起来：“大丈夫不拘末节？这个解释好！这个解释好！好的很……”
去海洲？
这当然是没法接管的！小鬼子立即坐不住了，当即对张家岭说道：“张君您说的很对！请您放心，我会顿时向带领申明环境，恳请他们加快构和进度，另有没有？”
gsx250是铃木摩托车在这个排量的标杆车型，即便是在日本本土也是响铛铛的应角色，这款车采取了一台双缸、双顶置凸轮轴、每缸四气门布局的风油冷发动机，硬件目标高的一塌胡涂：不但同时具有19.85kw的最大输出功率和18.6牛・米的最大扭矩，更有着高达11000转的最高转速，搭配这个期间极少见的6前速变速体系，让这款发动机的战役力实足！
一方面，他承认张家岭说的没错，如果将gsx250引入中国市场，这款车将毫无疑问成为轻骑铃木乃至中国市场最高端的一款车型；但另一方面，铃木主动车株式会社是没筹算将以上排量的摩托车引入中国市场的――gs125他们制定的终端指导价都在24000元呢。