“确切比我们短长很多，”陈耕点点头，比本身短长就是比本身短长，这是究竟，没甚么好否定的：“在60年代的时候，本田造出了号称是RB收款超等跑车的本田2000GT，这个车您晓得吧？”
雅马哈那风俗于点歪技术树的弊端又发作了，对这辆车的动力很不对劲的川上浩，让动力部分给本身出一个发动机的改进计划。这对于已经开端玩F1的雅马哈来讲当然不是甚么题目，很快，一辆颠末经心改装的750cc发动机顺利出炉：固然还是750cc的发动机，但在对质料、散热、零部件加工精度等多个处所停止了调剂以后，这台发动机的最大输出功率达到了51马力，对于一台在30年代技术程度的根本上改进而来的发动机来讲，这点真的是很可贵了。
如果没记错的话，本田2000GT上的那台2.0L的发动机，采取的直列六缸设想，但最大功率却高达153马力，比润华实业那台同为直列六缸布局、排量为2.2L但最大功率只要95马力的金凤680Q的动力直接高出来不止一个量级，这就申明雅马哈的技术真的很短长了。
回绝了琦山义一的拜访要求，陈耕顺手就将这件事给忘到了脑后，但当他再次接到以雅马哈株式会社社长川上浩的名义发来的公文的时候，陈耕就感觉不好再次回绝了。
川上浩想了想，方才慎重的说道：“能够说，但要按照环境来。”
陈耕点点头：“我也是这么想的。”
琦山义一不以为陈耕会回绝雅马哈发动机株式会社社长亲身收回的公文，以是陈耕是否会回绝本身这个选项直接被他剔撤除了，说道：“我但愿能够在此次与陈耕先生的会晤中，能够向陈耕先生表达出以下几点：我们情愿与润华实业在包含但不限于摩托车范畴的合作，在大排量发动机技术、汽车技术方面一样能够展开合作。为了表示我们的合作诚意，雅马哈能够无偿帮他们改进那款750cc的摩托车发动机。”
川上浩想了想，痛快的点头：“唔……能够，你另有甚么要说的，一起说出来吧。”
社长大人这么痛快的承诺了本身的要求，琦山义一心中一喜，赶快再接再厉：“如果能够，我但愿能够聘请陈耕君来雅马哈拜候。”
“当然是真的，我还能拿这事儿骗您？别的从89年开端，雅马哈开端作为独立的引擎供应商向F1车队供应F1赛车发动机，嗯，就是成绩差了点，比不上本田，”想了想，陈耕又弥补了一点：“仿佛他们仿佛正操纵本身从F1赛车上获得的经历，与英国IAD公司一起，开辟一款基于F1赛车技术的超等跑车，不过这辆跑车的详细机能如何样，现在还没有详细的质料。”