陈耕笑了笑，没说话，说？如何说？别说2年前了，哪怕是一年前，如果陈耕说他筹办做能够与奔驰S级对抗的D级豪华轿车，估计立即就能被人给喷成筛子。
当亲眼看到陈耕设想的这款车的时候，他就完整佩服了：超越 5.5米的车身长度、超越2.2米的车身宽度、前低后高的游艇式车身设想、后排带有按摩服从的独立双座、车头庞大的镀铬进气格栅以及漫衍在进气格栅两侧的圆形大灯……统统的这些细节加在一起，哪怕只是看陈耕画在纸上的结果图，一股强大的气场顿时就劈面而来。
陈耕点点头，又摇点头：“不止是那款车，我的设法是除了这款车定位于C+的车子以外，再做一款D+级的轿车。”
这就是两个分歧级别的车子在底盘技术和本质上的差异。
帕斯卡尔・舒尔茨皱着眉头，好半晌才道：“C级车也就罢了，以我们目前的市场着名度，打击一下C+级市场没题目，但D+……”
“如许啊，那就没题目了，”闻言，帕斯卡尔・舒尔茨顿时就松了一口气：如果只是为了晋升品牌形象、晋升品牌B格，对产品产量和销量不做要求，那倒不是不成以尝试一下。但作为个人的高管，帕斯卡尔・舒尔茨考虑题目的时候明显不能只考虑这么一点：“不过就算您对产量和销量不做要求，可全部研发流程那可都是要一步很多的走完的，一款D级车的研发，起码也需求十几亿美圆的研发本钱……”
好一会儿，帕斯卡尔・舒尔茨才醒过神来，看怪物一样的看着陈耕：“你甚么时候开端做这件事的？”
临时将这个题目按下，陈耕向帕斯卡尔・舒尔茨问道：“先不说这个，竟然现在我们能本身造主动变速箱了，我筹算往上走一走，你感觉如何样？”
可惜甚么？
“服了，看到这车我就有买下来的欲望，”帕斯卡尔・舒尔茨摇点头，不过更多的还是光荣。
“……”帕斯卡尔・舒尔茨完整无语，好半天赋憋出来一句：“你这个疯子！”
“我晓得，这听起来有点天方夜谭，”对于老帕同道的反应陈耕并没有感到不测，他接着说道：“不管是我们品牌认知度还是技术储备，仿佛都不像是能做D级车的模样，如果好不轻易鼓捣出一辆车，最后卖不出去那就太丢人了。”
“我把车身尺寸、内饰和外型事情都已经做完了，底盘的技术标定事情也完成了差未几40%，发动机就利用吉尔―41047上的那台颠末我们缩缸和机能晋升的V8发动机，变速箱方面，前期为4AT，接下来争夺上5AT，”陈耕两手一摊，笑着道：“你感觉剩下的事情还需求多大的投入？”