白克思道：“费大人这几个题目倒是不错，那我就一一解答吧。先说第一个，三亚这条铁路从田独到胜利港，全长约莫二十里，厥后又从胜利港向西延长了一段，一起通到了三亚港。工期嘛，当时从完工到通车，前后用了约莫两年摆布，不过这个也要视投入的人力多少和四周环境而定，倒也没有一个肯定的数字。至于工程用度，这个还真不好计算，因为当时劳动力严峻不敷，就连我们这些当官的也全都在工地上劳作，该收多少人为可没法定。”
白克思此时已经说到了第三个题目：“至于费大人问的最后一个题目，实在事理再简朴不过，我这一趟车拉的人和货，如果折算成马车的运载量，需求多少辆马车破钞多少时候才气完成，这是能够计算的。如果火车运转一趟的折旧、职员、煤水耗损，这些用度加在一起要比马车划算，乃至是差未几的程度，那我们必定会选前者作为首要交通东西。因为这不但仅是纯真的用度题目，制造蒸汽机车还能晋升我国的产业制造才气，这也是很难用财帛来衡量的。”
费策贤一边听一边将白克思所说冷静记在脑中，不管这些话的实在程度有多高，但都是真正的第一手质料，其代价就如这条铁路的工程用度一样无可估计。不过费策贤以为白克思的答复多少还是有点打草率眼，他们这些高官充公人为，那浅显民工莫非也充公？修建这条路利用了大量钢铁、木料、石材，这些修建质料老是有本钱的吧？以海汉人经商的夺目程度，如何能够计算不清工程用度。不过他当然也不会对此表示质疑，如果让白克思感到不快，就此跳过了前面两个题目，那就得不偿失了。
张千智走到车厢门口停下脚步，对费策贤做了一个请进的手势。费策贤不疑有他，进到车厢以后，见内里空无一人，不由得转头对张千智问道：“这里便只要你我二人？”
实在费策贤前些天在迎宾馆的观景台上已经不止一次看到远处山坡下驰骋于铁轨之上的蒸汽机车，但相隔太远并没有现在这类与庞大钢铁怪兽面劈面的压迫感来得激烈。费策贤畴昔在质料文献上曾看到有明人描述这蒸汽机车是“铁龙乃万斤精铁所铸，穿行于山岭之间，如风雷涌动，一起吞云吐雾，势不成挡”，但现在看到什物，仍然感觉如许的描述过分简朴，即便是他本身，也很难用笔墨完整地描述出看到蒸汽机车什物的内心感受。