“好题目。”白克思应道：“这就又回到最后的题目上，我们为甚么要修建铁路利用蒸汽机车？这是为了要满足两地之间耐久的、大量的职员物质运输需求，铁路轨道在那里修，修多长，这是要视客观需求而定的。显而易见，铁路的制作和运营用度都会比传统门路要高很多，以是我们只能挑选需求最凸起的地区来制作，比如三亚与田独之间，比如昌化港与石碌铁矿之间。别的实在各地另有很多短程的小型货运铁路也在利用，主如果建在矿山、港口这类对运力要求比较高的处所。或许今后有充足的人力和资本，我们会如你所说，在岛上修建更多的铁路轨道作为平常交通所用。”
张千智道：“那倒不是，稍后产业部的白部长也会过来，与费大人一同前去。”
白克思此时已经说到了第三个题目：“至于费大人问的最后一个题目，实在事理再简朴不过，我这一趟车拉的人和货，如果折算成马车的运载量，需求多少辆马车破钞多少时候才气完成，这是能够计算的。如果火车运转一趟的折旧、职员、煤水耗损，这些用度加在一起要比马车划算，乃至是差未几的程度，那我们必定会选前者作为首要交通东西。因为这不但仅是纯真的用度题目，制造蒸汽机车还能晋升我国的产业制造才气，这也是很难用财帛来衡量的。”
这通勤火车普通车头前面两三节车厢都是货车，装载着一些送去田独的原质料，而以后的两三节车厢则是用来装载前去田独的事情职员，详细挂几节车厢视运载任务而定。最后一节车厢普通都是临时加挂，只要高官和身份高贵的来客才有资格乘坐的初级客车。费策贤固然品级不高，但倒是代表大明的使节，天然具有了乘坐的资格。
近似火车是不是利用了神通驱动，这么多精钢为何不消来打造兵器盔甲，为甚么必然要在空中上铺设两根轨道当作火车进步门路，诸如此类会让白克思哭笑不得的发问，在畴昔几年中层出不穷。哪怕当初许心夙来观光的时候，所提的题目也没有费策贤这么实际。由此可见费策贤这些日子一向泡在市立图书馆里，也没有白搭这些时候，的确是动了脑筋在研讨海汉的先进之处。
白克思道：“费大人这几个题目倒是不错，那我就一一解答吧。先说第一个，三亚这条铁路从田独到胜利港，全长约莫二十里，厥后又从胜利港向西延长了一段，一起通到了三亚港。工期嘛，当时从完工到通车，前后用了约莫两年摆布，不过这个也要视投入的人力多少和四周环境而定，倒也没有一个肯定的数字。至于工程用度，这个还真不好计算，因为当时劳动力严峻不敷，就连我们这些当官的也全都在工地上劳作，该收多少人为可没法定。”