不过当朝鲜人沿着舷梯上到船面上以后，很快就发明这上面实在也没甚么特别惊人的处所，没有设想中的兵器或者其他短长设备，只要几个高大的吊架和船面上的庞大舱盖，表白这艘船的货船身份。但伸手可及之处，的确满是冰冷的钢铁，这倒是半点都没掺假。
因为他们先前去了港口观光大铁船，已经错过了早上驶往田独的班列，当下在胜利港火车站见到的这班列车是从田独驶出，经胜利港终究到达三亚港。早上从田独驶出的班列几近都是装满了各种货色，而搭乘这趟车的职员则并不算太多。
即便是以李溰这类外来人的非专业目光来看，也不难了解火车对物流辎重所能起到的特别感化。当然了，考虑到扶植这个项目所需破钞的大量物质，李溰很有自知之明地认识到这并非本国所能效仿的项目——起码在冶铁财产获得高速生长之前，朝鲜是不太能够搞这类基建项目标。
这大抵就是强国吧！李溰对此只能再次收回了感慨。他当然也很快就重视到了火车头前面还拉着数节装载货色和职员的车厢，看模样传说中火车可拉动数万斤负载并非吹嘘，而是真相。
海汉水兵现有的气力的确已经在东亚地区首屈一指，即便是来自西方的几个陆地殖民国度，在这一地区的海上武装也远不及海汉。以是现阶段即便海汉手上把握有制造更先进战舰的技术，也仍然还是挑选了保持近况，水兵仍以帆船战舰为主力，只在少数战舰上设备了蒸汽动力体系。
而在大型战舰上安装蒸汽动力体系，也不美满是为了在作战中进一步扩大船只的机能上风，另有一个很首要启事便是培训相干的技术人才。毕竟能利用和保护大型蒸汽机和动力推动体系的人才，在海汉军中也并不算多，并且军方也需求提早做妙技术人才的储备，为此后真正的蒸汽铁甲舰入役提早做筹办。
宁崎非常感慨地先容道：“固然这艘船现在已经不会再出海，但当时承载了我们数百海汉人的但愿，如果没有这艘船，也就不会有今时本日的海汉国了！”
宁崎解释道：“我们要运送的货色一是数量庞大，二是马车装卸不便。世子请看，这趟车第二节车厢里装的满是从本地深山中采伐的原木，目标地是胜利港造船厂，为了制成船上的构件，这些原木都必必要尽能够保持原样运输才气包管构件的尺寸，浅显的马车可没法把它们从几十里外的山地运出来。”
李溰看那斜支在车厢内的粗大原木，直径都在三尺摆布，长度都在三丈以上，一根怕不就得两三千斤重，这类尺寸重量，的确不是普通的马车能拉的。