戴绍解释道：“打算这么大片地盘，主如果考虑到火车站此后的生长所需。除了通例的车站月台、售票处、候车厅这些通例设施以外，还要修建保护机车所需的车间，用以存放各种大宗货色的堆栈，连接钱塘江船埠的公用通道，以及停放车马的站前广场等等。别的杭宁铁路打算了专门的货运列车，以是车站月台也设想为客货分开的公用情势，占空中积要较新式车站大很多。”
陶弘方发问道：“三千亩？杭州这车站需求这么大吗？”
是依托对外策动战役来快速打劫地盘和资本，还是稳扎稳打走种田流线路鄙陋发育；是优先攻略汉人传统领地东亚大陆，还是尽快与同期间的帆海大国展开环球合作；是大胆任用有才气的归化官员，还是持续将统治权的传承限定在穿越者的后代当中；对于气力日渐强大的外洋殖民区该如何安定统治，要如何措置海汉与周边各个藩属国之间的国际干系……诸如此类的题目，在执委会内部的会商中常常会有着截然分歧的定见。
东海大区提出的迁都打算获得执委会批准以后，知恋人实在都明白这已经为石迪文进入执委会铺平了门路，同时也意味着执委会的权力均衡会呈现新的窜改。此后执委会中不但是多了一个军方的人，并且也让多年来外洋大区主官没法升入执委会的局面得以闭幕。
奠定典礼结束以后，世人便原路返回杭州城。陶弘方对杭宁铁路的详细状况很感兴趣，没有跟世人一起归去，而是留在这处工地，与卖力项目标工程师切磋设想计划的细节。
时价迁都大计实施阶段，石迪文的入主将会给执委会带来如何的窜改，是否会影响到国度的生长方向，这些题目对于陶弘方等人来讲当然临时不会有明白的答案，但或许不消等候太久，他们就能察看到一些明白的迹象了。
而这些还仅仅只是明面上的分歧，台下不被人所重视的好处抵触当然也少不了。固然他们的父辈很少闲谈及这些，但当他们本身踏入宦海，有了切身材验以后，天然不难留意到海汉权力高层中所存在的题目。
而戴绍插手到这项工程中，竟然也已经有五六年之久，并且全程参与了杭州火车站的计划设想事情。大抵也正因为如此，他才会被上边从千里以外调来，任命为这个项目标卖力人。
“东海大区给杭州火车站项目打算了三千亩修建用地，估计扶植工期为两年，建成以后将会成为杭州地区最首要的陆上交通关键。目前工程进度就如中间所见，只是平整出了部分地区，接下来几个月的施工内容也是以质料出场，平整地基为主，大抵要来岁才会正式开端车站主体工程的施工。”戴绍半躬着身子，向陶弘方细心讲授工程的筹办环境。