这里并没有前提出众的天然港湾，以是港口前提实在说不上有多好。之以是有这么多的商船堆积在此地，纯粹是因为这里就是与南边苏伊士港的陆上间隔最短的地点。
钱天敦道：“如许看来，贵国对我们倒是很宽大，还能答应我们进入这里处置贸易活动。”
分开提姆萨赫湖三天后，考查团终究见到了海岸线，火线便是地中海了。
至于这些国度所产的商品，就得在地中海的克里特岛、西西里岛、马耳他岛等地停止转运，才气经过此地的陆上通道运往南边的苏伊士港。而从东方经过此地运往地中海国度的货色，也是照此法度反向操纵。
奥斯曼国在这塞得港没有重兵设防，足可见对这套特别防备办法很有信心。
钱天敦道：“真正的启事嘛，是我海汉国远在万里以外，并且在红海、地中海都没有辖地，不会对贵国在这里的统治产生威胁，以是才气获准进入这里处置贸易活动。”
因为这里商队船队来往频繁，四周也逐步生长成了一个以跨国贸易为首要财产的城镇，光是大大小小的旅店就有十多间，此中也不乏有专门为富商办事的初级场合。
而其在国际商贸体系中的特别代价，实在就是最好的护身符，使得外人不敢妄动这块诱人的蛋糕。
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穆拉特道：“哦？那你倒说说，甚么才是真正的启事？”
而这个过程中所要破钞的资本，恐怕不比开挖苏伊士运河本身差多少了。
对于大多数人来讲，这里的海岸线与他们畴昔所见到海岸线并没有甚么太大的分歧，不过是在征程上留下的又一处新印记。
考查团持续往北行进，离地中海越近，在路上遇见的商队也是越来越多，一支商队十多辆马车都是常态。有很多商队的范围，乃至比考查团的马车队还要大很多。
如果想鞭策苏伊士运河工程实施，那就必须得节制塞得港至苏伊士港之间这三百里的地区。但如果采纳军事手腕，导致这条商路因战役而间断，那将会获咎的可不止奥斯曼国一家，而是从这条商路中获益的统统国度。
“但要想从塞得港登岸，然后高出三百里去攻打苏伊士港，那可得构造一支相称庞大的军队才气办到。有这个才气和胆识的国度真的未几，还得有跟我国全面开战的志愿和决计。”
当然最后关于海汉的部分，穆拉特明显并不体味实际环境。海汉卖到欧洲的货色，绝大部分都是经过葡萄牙和荷兰两家在操纵，而这两家的商船几近不走这条线，一贯都是绕行非洲南端的好望角，反倒不存在穆拉特所说的风险。