制作兵舰的船厂核心都有高高的竹棚和竹栅栏遮挡，从火车上看不到内里的施工景象。不过李奈因为身份特别，也曾不止一次进入船厂关键部分观光，对于内里的环境还是比较熟谙的。他从高高伸入空中的桅杆顶部，就能判定出此中的一处船厂正在制作“严肃级”的战船――只要这类巨无霸战船的主桅杆，才气延长到如此之高的空中。
初期才通车的时候，常常会有因为看热烈而把人从月台挤下铁轨的变乱产生，出了几次性命以后，司法部就出台了极其峻厉的车站办理条例，在火车收支站时不顺从事情职员唆使退出安然线以外，前两次抓到会处以罚款，第三次抓到就直接送苦役营接管一个月劳动教养。这个办法已经实施了快两年，有效地帮忙乘车者养成了比较杰出的乘车风俗，在车站产生的变乱也已经少之又少了。
而这类事情在海汉做主的海南岛上就不会产生了，起首这里的地盘全都是被海汉执委会节制，征地修路就算有人不平也没有体例抵挡。其次本地的官府几近全都被海汉架空，现在海汉要修铁路乃至都不消知会官府，直接自行脱手就行了。传闻目前海汉已经在打算在琼州府城与儋州之间修建一条铁路，将琼北两座大城用铁轨联络起来。如果这条长度超越200里的铁路真能建成通车，那无疑会成为两地间最快速的交通体例。
李奈和侍从顺利验票上车，与他们同乘甲等车厢的只要五六个归化民干部，都是剃头换衣的海汉打扮，跟浅显归化民的明人着装表面大不一样。不过李奈跟海汉人打交道的程度远非浅显人可比，他一看便知这几人并不是正宗的海汉人。
李奈第一次乘坐火车的时候也是惊为神迹，乃至想过如果能在广州城和番禺县之间构筑一条如许的铁路，将会大大晋升李家庄在珠江航运中的首要性。不过这个打算终究也仅仅只是存在于他的脑筋里，并没能变成实际。如许的大工程触及到的不但仅是钱的题目，沿线地盘的归属权就足以让其胎死腹中，哪怕李家在番禺县权势熏天，但番禺县的地盘可有很多是在广州府达官朱紫手里把握的，要让这些人把地拿出来修铁路，李奈不需细想也晓得是不太能够的事情。
这些归化民干部看起来都非长年青，顶多也就是二十出头的模样，虽不熟谙李奈，但都对他拱手表示。李奈听着他们的议论，也与海汉人的北方口音有着较为较着的差别，应当都是本地人，但还是尽力在说着海汉目前推行的“浅显官话”。李奈不问可知，这些年青人应当都是由海汉教诲体系培养出来的“海汉秀才”。