但海汉人在客岁打通两广到浙江的海上航路以后，葡萄牙人只需在海汉节制的地区扶植商栈，便能够轻松地享用互市的好处。并且这整条航路上的安然隐患根基都已被海汉人提早清理洁净，从澳门前去舟山也不再是贩子丁中的“冒险之旅”。固然葡萄牙人在这条航路沿岸没有属于本身的殖民地，但他们不得不承认，海汉人节制区的基建工程搞得非常不错，远远超越了自家所能达到的程度，在海汉人的节制区建立贸易站，远比自行开辟殖民地能更好地运转，连本地的治安题目也无需葡萄牙人操心。
“施耐德先生，我必须慎重奉告你，你所提出的这个前提是不成能获得满足的。我们不会让出马六甲海峡的节制权。”托马斯尽量禁止住本身的情感，对施耐德所提的前提表示了不满。
“施耐德先生，我们但愿能获得舟山定海港的入驻权，如果能在本地给葡萄牙贩子划出一片专属的船埠，那就最好不过了。”托马斯言简意赅地向施耐德提出了己方的要求。相较于已经获得互市机遇的福广两地，更北边的江浙地区才是葡萄牙目前亟待拿下的市场，而位于杭州湾外海的舟山定海港，无疑就是这片地区内绝佳的海上贸易场合。
葡萄牙人通过比来这几年的合作已经把局势看得很清楚，自行开辟殖民地当然好，但其所需投入的资金庞大，扶植周期也非常长，中间还充满各种不肯定的变数，运作效力反而远远比不上跟着海汉的脚步走来得快。畴昔葡萄牙人要前去东北亚地区贸易只能从澳门解缆，冒着风险穿过荷兰人和西班牙人节制的海疆，到了舟山双屿港还得与本地的海盗贩子打交道，实在不是一件轻松的差事。
托马斯倒也利落，底子不问代价，便立即答允下来：“那就这么说定了。”
施耐德笑道：“这事倒也不是不能筹议，不过本着合作的精力，贵方是不是也应当拿出一点互换前提来？”
别的畴昔葡萄牙要与大明互市，总会遭碰到各种隔阂，只要为数未几的大明贩子情愿向他们出售商品，数量和种类一贯都很有限，连挑三拣四的空间都没有。但跟海汉人合作以后，这类略显宽裕的局面也获得了窜改，固然采购过程需求通过海汉人的中介，不免会被刮走一笔用度，但可遴选的商品种类倒是比之前大为增加了，并且有海汉在中间包管，不管是货色交割还是货款结算，都比以往要方便可靠多了。
“不过我们也有一个小小的前提。”托马斯回应道：“我们但愿贵方能够节制荷兰人在海汉殖民地的贸易活动，起码要对其可采购的商品种类停止恰当的限定。”