新欧亚大陆桥打算又叫“欧亚直通线打算”，打算中要修建两条欧亚铁路大动脉，一条是东西方向，一条是南北方向。东西线和南北线交叉，以是又叫欧亚直通线。当然，欧亚直通线不但仅只要两条线，它是有两条主线，在主线上还会有次线。
那啥，四沙市本来确切是共和国最年青都会，但是屁股还没坐热乎呢，昆玉市在大西北建立了。真是，只要更年青，没有最年青啊！
依托一起一带的陆上丝绸之路2.0打算，罗布泊乱世，指日可待。
非论是古海丝路，还是21世纪新海丝路，我南海都是必经之处。曾经，一度，我南海岛屿被周边国度抢走大部分，两年前，在贤明神武李二蛋同道的帮忙下，我们把统统的岛屿都重新夺返来了，九段线具有合法职位，乃至，我们还划了南海防空辨认区。
21世纪新海上丝绸之路详细如何如何这里就不细说了，这里只提一个部分，我南海诸岛在丝线路上的职位和机遇。
新欧亚大陆桥是欧亚直通线的一“贯线”，现在再讲讲“纵线”。纵线也是非常长的，北起我们中原东北的哈滨市，南下颠末都城，江东市，尚海市，金陵市，江都会，贵市，昆市，老挝，泰黑，麻辣西亚，森加坡，印泥，巴布亚新几内亚，最后一向修到澳大利亚，全长近3万多千米。
新欧亚大陆桥西起我们中原江东省江东市，然后一起向西向北，颠末多少省会都会，颠末罗布泊，然后内蒙，外蒙，俄罗斯，乌克兰，……，德意志，法兰西，大不列颠。在这个线路根本上，还会修北线、中线、南线，此中“南线”打算中要修到南非好望角呢，也即贯穿欧洲非洲。北线更成心机了，打算中，或者说叫胡想中吧，要穿过白令海峡达到阿拉斯加，然后南下贯穿加拿大，米利坚，墨西哥，中美洲各国，最后贯穿南美达到阿根廷的火地岛。我勒个去，这条铁路太阿谁啥了，太长了，比地球赤道还要长，是要把非洲、欧洲、亚洲、北美和南美连成一体的节拍。还别说，这条铁路是非常有可行性的，因为地理方面完整没题目的，白令海峡搭个桥就畴昔了，但是呢，修这么一条铁路太费钱了，光靠我们中原的“一起一带基金”远远不敷，必须路子各国共同尽力。
缺淡水？
数万千米长的铁路如果跑绿皮卡的话，跑一趟起码得跑一个月，时候本钱太大，以是我们必须用最新高科技技术，那就是高铁了。说到高铁，我们中原能够挺起脊梁骨了，因为我们的高铁技术是天下no1。我们的铁路机车公司必须做好赚大钱的筹办，不然到时候数钱数不过来。