南海诸岛包含“东西南北沙”，多年前我们就建立了“四沙市”。但是，当时的四沙市名不副实，名曰四沙，实在只要三沙，因为東砂在宝岛手里呢。现在不一样了，宝岛回归了故国，東砂的职位我当局颠末量轮会商后终究决定划给四沙市，由此，我共和国“第二年青”的都会四沙市名副实在了。
当塔里木河、孔雀河、车尔臣河、疏勒河，等等河道疏浚，还会缺水吗？
或许冥冥中自有一种力量让罗布泊再现乱世。它湖水充盈是一个不测，拜李二蛋同道、王林同道和王志传授三人所赐。后出处于罗布泊湖水能够杀死僵尸，天下各地的人簇拥而来取水，盛况远远超越百十年青米利坚的西部淘金热，无形中培养出了一多量富豪啊！固然罗布泊僵尸灾害过后，罗布泊文明昙花一现，又式微了，但是根本设施还在啊，比如说机场，铁路，公路，楼房，等等。现在的新丝绸之路经济带，罗布泊是个必经之路，又赶上趟了，“一起一带基金”供应大量的经济支撑，我们中原当局向罗布泊派出“罗布泊扶植兵团”，职员多达几十万。这几十万人到了罗布泊，栽树种草，疏浚河道，盖房修路，制作都会，……
古海上丝绸之路秦汉期间就存在了，大明帝国郑和下西洋达到鼎盛，通过海运把亚洲，非洲和欧洲的贸易贸易紧密的联络在一起。现在我们重启海上丝绸之路，一样还是出于贸易的考虑，因为我们中原产能多余，外汇资产多余，而油气资本和矿产资本又对外洋依存度高，繁华的海上贸易能对我们民族的经济生长起到杰出的鞭策感化。
东西欧亚铁路桥已经有了一条铁线路，也即总长上万千米的西伯利亚大铁路，但是呢，这条大铁路是前苏联修的，底子没颠末我们中原，对我们中原来讲没有多少意义。并且吧，西伯利亚大铁路修得太早，火车开起来慢得像蜗牛，已经适应不了当代化生长的脚步了，新欧亚大陆桥必定要取而代之。
依托一起一带的陆上丝绸之路2.0打算，罗布泊乱世，指日可待。
数万千米长的铁路如果跑绿皮卡的话，跑一趟起码得跑一个月，时候本钱太大，以是我们必须用最新高科技技术，那就是高铁了。说到高铁，我们中原能够挺起脊梁骨了，因为我们的高铁技术是天下no1。我们的铁路机车公司必须做好赚大钱的筹办，不然到时候数钱数不过来。