并且不消担忧红旗的国产率题目，看看阿斯顿马丁就晓得了，已经全数国产化。就算有些配件。海内企业真做不了。阿斯顿马丁的强势。也会勒令对方在云台建厂，在华国出产这类配件。
“别忙着回绝，你来上京一趟吧，我劈面和你谈，放心吧，不会让你亏损的。”二长老还是果断让张烈去搞红旗，不然的话，红旗只要死路一条。
但此次真的不在乎不可了，常春一汽最首要的精力财产，同时也是他们引觉得傲的精力意味，或许就要阔别这座都会了。
只是一番思考以后，发明底子没体例。红旗在外洋，毫知名誉。在海内名誉倒是挺大，但根基都是臭名声，另有就是小学讲义上的夸姣回想。
吉利汽车董事长李有福先一步脱手。想要张烈拉他一把，最起码让吉利汽车在将来的市场上，更有合作力。
环球一万五千辆的发卖，确切令他们眼红了。固然他们的车子，每月的环球销量，是阿斯顿马丁的好几倍。但要晓得，他们卖的车子多少钱，阿斯顿马丁卖的车子多少钱。或许两着利润差异不大，但留给外人的印象，阿斯顿马丁就是高大上。他们吉利汽车，就是渣滓车的代名词。他不希冀有朝一日，能把吉利汽车做成阿斯顿马丁那样，最起码做成华国的大众，这就充足了。
阿斯顿马丁公布的预售记录，不止令汽车行业震惊，一样另有很多行业。
只是之前阿斯顿马丁固然名头很响，连番的媒体轰炸结果仿佛也不错。但是没有真正开端卖汽车，就做不得真。毕竟很多东西，喝采不叫座的太多了。如果阿斯顿马丁也如许。固然名头响。但是销量不好。那也不算胜利。
“有这回事吗？”
“偶然候没，偶然候的话，来一趟上京，我和你谈点事！”二长老说的很含蓄，但张烈听得出，很能够是大事，或许就是内里传言的那件事。
并且最首要的是，本身接办了红旗，将完整获咎死一汽。固然本身不怕它，二者也没甚么交集。但想想从一汽走出来的那些人，想想为红旗斗争了一辈子的那些人，光对付那些白叟，就充足本身受了。
车子不是题目，最首要的是一个营销，如何才气让人接管红旗？(未完待续。。)
六十年前，一辆红旗车，一汽人能够全数自主出产。六十年畴昔了，一样是一辆红旗车，一汽人只能东拼西凑出一辆车子，贴上红旗的牌子，来乱来国度，乱来世人。
直接联络崔雪莉，让雪莉调查一下这事儿，到底是如何传出来的。