阿斯托利亚市的官员们，目光炯炯，满脸期盼的望着乌西，就差跪地祈求了！
阿斯托利亚市的市长、参议员等让带来了一叠通过了考核的手续。
阿斯托利亚市固然地处哥伦比亚河的入海口处，标准的黄金海航区，倒是水网麋集的密林池沼地带、又没有天然的良好港口、且长年受大西洋的飓风攻击，地盘的开辟本钱太昂扬了点。
你算算，这个得破钞多少钱，才气达成目标？！
这年初，能在多种交通网发财的郊区投资，谁情愿跑这犄角旮旯的小镇来华侈钞票？！
乌西里斯却有些头痛了！(未完待续。)
开辟乌西产业区，本身只需求在河岸便开凿一批小港口、弄一批货船、扶植一批堆栈就行了，总投资1个亿就充足乌西自用了。有了其他投资商以后，大伙共同开辟，用度天然就降落了下来。
赞叹队的队友们也一脸等候。
有闲着没事的年青人便光亮正大的跟了过来，凑一凑热烈。
至于拆迁之事，本地人绝对会非常勤奋，手脚敏捷的腾出空位里，而后乐呵呵的上门找事情!
至于代言费，咳咳，看看市当局的投资就晓得，他们没多少年收益；以乌西里斯定名的都会，这是个虚无缥缈的大帽子，看似高大上，实际上却没啥用处。
2，市当局和镇当局打算以内，却未经产业开辟的地盘（包含农场、果园、水塘、公园、野活泼物庇护区），乌西产业园都具有优先开放权，经协商后付出搬家赔偿用度，都能够列入开辟区，前提同上，
北部是30号公路（哥伦比亚河汗青公路、美国第一的瀑背景观大道）、西部是101号公路（海滨公路），南部是26号公路（阿斯托利亚和波特兰港口的中转公路），东部是47号公路（和波特兰之间的豆割公路）。
7，4年后，等高速公路和高速铁路建成，阿斯托利亚市将停止全部百姓公投，来决定将本市是否改名为“乌西里斯自在贸易港”！这一发起初听起来像是个超等大馅饼，但是前面的条目说的很明白，就是让乌西出钱投资了！
这个是买地盘了，天然是临时搁置。
接了市当局扔过来的“馅饼”以后，起码又得砸出来9000万美金，这个必定还不是上限。最起码还得修建一条贯穿东部沿河和北部河岸的高速公路才行！
听到这个特别的名词，第一个想到的是已经逝去的张伯伦、第二个想到正如朝阳东升的乌西里斯―腓特烈！