别的一个启事是意大利底子没有航空母舰扶植经历，自觉去制作和点窜美满是瞎折腾，而孔蒂尼手里的罗马号很快就要完成航母改建，他信赖水兵不会看不到这个服从，一旦水兵从改建后的罗马号上把握规律和经历，结合船厂是当仁不让的首选制作商，连带舰载机也会挑选结合航空的产品――从美国引入的9缸气冷发动机目前正用于制作新飞机。
以是孔蒂尼现在支撑水兵制作卡拉乔洛号是为了将来更好地制作航空母舰――这一点也不抵触。
“但是在兴建之前，我只会把这些港口疏浚到3.5万吨的程度！”
“没甚么用，保护保养粉刷后拿来卖啊……”孔蒂尼微微一笑，“远东有人需求！不然您觉得哪些水兵废钢铁、陆军废钢铁去了哪？”
第二横的走向实在更偏东南边向一些，东起拉文纳、然后是博洛尼亚、摩德纳、帕尔马、皮亚琴察，最后折向到热那亚，全长约莫500千米，此中皮亚琴察这里另有一条到米兰的支线，算起来差未几是600千米出头。
卡拉乔洛号是该级的首舰，打算制定于一战期间，在1919年10月后持续制作，但因为意大利匮乏的财务，使他当然没有完成。当时意大利皇家水兵曾考虑将其改革成一艘像英国百眼巨人号那样平船面航母，但跟着意大利经济不竭恶化，进军罗马行动建议，改装计划没有了成果。安萨尔多公司想把卡拉乔号变成水上飞机母舰，这比先前的计划便宜了很多，但对于意大利水兵来讲仍然太贵。
“有效？有甚么用？5艘但丁都打不太长门号……”
老齐亚诺无言以对：“好吧，你说有7万吨的战列舰，我临时信赖就有，但是……”
“以是借个几百万给水兵没甚么压力。”孔蒂尼笑笑，“我和莱费尔大将相同了一次，我能够支撑水兵把卡拉乔洛号完工，不过我提了一个私家建议，一个贸易前提。私家建议是把卡拉乔洛号扶植成为快速战列舰，不要再强化武备和装甲了，但但愿能够把设想动力从目前的28节进步到30节；贸易前提是过来岁把但丁号当废船卖给我们，就用差价弥补。”
遵循这个标准，总投资大抵3-3.5亿美圆可全数拿下（孔蒂尼晓得这是不成能的，跟着美圆贬值，终究必定冲要破5亿美圆），但这近3000千米（统共4000多千米，此中有部分现成绩有，只需求改良便可）铁路网建完今后，意大利的团体交通程度就能上一个台阶。