1919年 6月25日，德国容克斯公司专门设想和制造出全金部属单翼的民航客机F-13，具有一台185马力的发动机，固然只能载4名搭客和2名空勤职员，倒是民用航空范畴划期间的先河，到1920年年底，德国海内民航航路根基构成，固然大多数时候以邮政运输为首要停业，但乘运停业并非完整没有。到1921、1922年，英法的民用航空也开端兴旺生长，不过大部分还是用一战中退役的轰炸机改革为民航机。这个局面让自夸为航空大国的意大利感到压力，一样但愿迎头赶上。
“既然你我现在都是为国度办事，又嫌弃我没带随员，如许吧，你就临时充当我的随员好了。”
“说！”杜黑怒喝一声。
“玩耍？”杜黑笑着摇点头，“现在德国没甚么好玩的，我去主如果考查民用航空。”
“这……”孔蒂尼搓动手，有些不美意义地说道：“题目比较刺耳，您不会介怀吧？或者说固然介怀，但您现在位高权重，不会往内心去，更不会跟我这个不满20岁的年青人计算吧？”
“不不不，这是我的私家定见。”孔蒂尼解释道，“以是我刚才说一个关于事情的私家题目。”
“杜黑叔叔，您出门如何不带秘书或随员甚么的？”孔蒂尼奇特地问道，“莫非您此次是去德国玩耍？”
“好的，好的，跟着大臣中间考查是我的幸运，不知您筹办考查那几家公司？”
“这个……”孔蒂尼装出一副战战兢兢的模样，“看了您的著作后，我出现出的动机是两个：第一，在将来战役中，航空兵力是相称首要的，应当从陆军中离开出来，伶仃组建一个兵种，比如叫空军；第二，您的程度和才气应当阐扬在国防范畴，航空部应当成为将来空军的大本营，卖力按您的设法停止军事计谋改革、新技术设备研发、新战术思惟构建，而不该该去体贴民用航空这类事――我父亲来干这个还差未几，您完整就华侈了……实际上，让一个应当卖力计谋、战术锻造的实际权威去卖力民用航空业也干不好这件事。”
孔蒂尼赶紧答允下来，这些都是与航空业有关的重点企业，在贰心目中一样非常首要，也是此后本身打算展开的一部分――身为《钢铁大志》设想师，他对于生长和进级打算有奇特的了解，如果有杜黑带着去考查，想必能体味到更多环境。
墨索里尼之以是启用杜黑担负航空大臣，一方面看重杜黑在这个范畴的权威，另一方面也有借势杜黑的设法和对独立空军不遗余力的驰驱来诡计成事――换而言之，他是把杜黑当政治斗争的一把刀在利用。杜黑固然不擅长官场，但这点还是看得清楚的，不然也不会很快就挂冠而去。现在正如孔蒂尼所说：固然民用航空也归航空部统领，但实际上杜黑对此不感兴趣，他真正的兴趣点还在于军事范畴。