“好的，好的，跟着大臣中间考查是我的幸运，不知您筹办考查那几家公司？”
“您曲解了，安东尼奥叔叔去德国考查一些企业，我恰好有空便跟着去增加见地……您看，您为了节俭经费不带随员，我父亲为节俭经费，连为国度办事都把身边人全使唤上了，这可都没走公费。”孔蒂尼叫屈道。
得，绕了一圈又绕返来了，不过孔蒂尼也不焦急，他已从杜黑刚才的神态和语气中找到了本身想要的答案。说句实话，他感觉杜黑不像个政客或纯粹的甲士，他更像一个带有几分天真的学者――这就好对于多了，学者么他孔蒂尼打过交道的可很多，不管如何古怪偏僻的脾气脾气，只要他想，就必然能把他们溜转起来……
安东尼奥在中间微微一笑，他已预感到孔蒂尼说出来不会是甚么好话，不过少爷这个说话火候拿捏的程度很好，现在已胜利地把杜黑的重视力吸引住了，明显当政客的程度又有所进步――他可不信赖少爷惊骇杜黑的叱骂而如此说话，说句实话，他现对孔蒂尼的脾气有了更深切的体味，胆量大得很！
前面还好，最后半句话才是真正的关键，中间的安东尼奥想笑又不敢笑――少爷这是憋着坏，拐着弯在骂人家不称职呢。
1919年 6月25日，德国容克斯公司专门设想和制造出全金部属单翼的民航客机F-13，具有一台185马力的发动机，固然只能载4名搭客和2名空勤职员，倒是民用航空范畴划期间的先河，到1920年年底，德国海内民航航路根基构成，固然大多数时候以邮政运输为首要停业，但乘运停业并非完整没有。到1921、1922年，英法的民用航空也开端兴旺生长，不过大部分还是用一战中退役的轰炸机改革为民航机。这个局面让自夸为航空大国的意大利感到压力，一样但愿迎头赶上。
“亲力亲为有甚么不好？我年纪还没老练走不动路、要靠人奉侍的份上吧？少派随员还能节俭经费，现在各部分预算遍及都不余裕，倒是你小子……”杜黑瞟了一眼坐在稍远处的安东尼奥，讽刺道，“小小年纪就要人跟着服侍，场面不小。”
“既然是公事，那就更应当带随员了……”孔蒂尼迷惑道，“总不能甚么事都您亲力亲为吧？”
杜黑没好气地答复：“你的题目我听明白了，不过我现在回绝答复。我能不能胜任生长民用航空的事情，还要看你陈述写得好不好！”