发动机：结合动力1926型柴油机，功率150匹马力(待定型）――之以是不上更大功率的发动机，是要节制体积，孔蒂尼不以为在北非轮履合一有甚么实际功效。
最至公路速率：60千米/小时
综合衡量下，简朴易学的克里斯蒂吊挂便成为孔蒂尼的首选。这和造艾达号的思路几近如出一辙，孔蒂尼也想学美国土豪成打制作埃塞克斯级，但这是小小的意大利所办不到的，就算他再能折腾，把意大利的军事设备晋升2-3倍，放在美国土豪这里仍然还是个零头，以是意大利不能大造批量化兵舰，必须包管质量。强装甲、大吨位共同先进舰载机的装甲航母才合适意大利的需求，只要开战时一波流把约翰牛打死，封闭地中海，意大方便能够关起来门当个有声有色的国际大国，争夺天下霸权的动机？不存在的！
最大路程：250千米
最大越野速率：40千米/小时
孔蒂尼为美国陆军默哀，他们的T3克里斯蒂坦克1928型就如许没有了：“恰好我收买了一家坦克和装甲车出产工厂，之前他们仿造雷诺-17坦克，我筹算请您来造新的、更好的坦克，您能够成为底盘方面的首席工程师，报酬从优！其他火炮、动力、装甲、炮塔都有专门人会卖力，我有一个很好的团队！”
遴选克里斯蒂吊挂开端设想坦克是孔蒂尼经心机虑过的：二战时段的坦克吊挂一共三种，包含克里斯蒂吊挂、均衡吊挂和扭杆式吊挂，扭杆吊挂当然最高超，但同时技术难度也最高，到豺狼这里生长到登峰造极的境地，均衡吊挂臂克里斯蒂吊挂略微庞大一些，综合机能也略高一些，从克里斯蒂吊挂动手是最简朴、最便利的坦禁止造进级之路。
克里斯蒂幸运死了――有个有钱的老板就是好，鬼才情愿服侍抠门的美国国防部！
底部装甲：10mm
克里斯蒂笑了起来：像孔蒂尼这么年青又有钱，同时还风雅的本钱家，在美国一个都找不出来，以是他不远千里要来意大利投奔――谁不是为了奇迹啊，有个赏识本身的老板比甚么都强。”
“齐亚诺总裁……”瞥见他克里斯蒂就显得非常镇静，“您阿谁倾斜安插、变紧缩为拉伸的设法非常棒，我做了近一年的实验，发明能有效增加车体空间和纵向稳定性，同时又恰当减少了车身高度，当然技术难度会高一点，我有信心进一步改进进步，我还申请了专利，额，我和您共同具有的专利，我排在您之前，如许不会冲犯您吧？”