实在看到满满的起重机和来回穿越的卡车便能够发觉出这里的繁忙，值得孔蒂尼高傲的是这里的卡车除了从美国入口和德国入口的货品以外，其他残剩的统统卡车都是意大利通用结合公司在乎大利出产的卡车，额定载荷1.5吨，实际上跑个3吨也没有题目。更让孔蒂尼欢畅的是，全部的黎波里、班加西一共具有4700辆卡车，6000多个驾驶员，此中意大利裔驾驶员2000多人，德裔（不辨别德国、瑞士、捷克还是奥天时国籍）1700多人，犹太裔800多人，剩下有将近1500已换成了中国劳工。
世人都表示叹服，但也有人担忧华工们晓得了要肇事。
毕竟是在一张白纸上画图，的黎波里比热那亚要轻易打算很多，也没有那么多既得好处者，并且这里办理体系美满是结合个人直管的，结合个人能够遵循本身的打算把全部港口修建为本身想要的模样。
“这就需求我们做事情，说句至心话，总裁对中国人算不错了，不但没轻视我们，还同意我们办黉舍、办社区、构造自治个人，我们提出的公道建议都接收了，连我们种点菜，托特博士也出钱收了，这是个奥妙的均衡，大师要经心保护，不成随便突破。固然我们不至于像有些人家那样给总裁树长生牌位、保佑总裁长命百岁，但必然要要戴德，这里毕竟是意大利人的地盘，我们有如许一块处所充当世外桃源，没有兵荒马乱，没有财主官府逼迫，这是多么的荣幸？凡是肇事的刺头，都是害群之马，一个都不能要，全数给我送走。我再夸大一句，特别是布尔什维克、社会党分子，是总裁最讨厌的人，不管有甚么来由，一概礼送出境，海内返海内，到了利比亚，就要照意大利的端方来，就要照总裁的端方来，不能给中国人神采争光。”
另一个只初具范围的是炼化厂，目前意大利在热那亚、威尼斯、那不勒斯三座都会新建了炼化厂，速率最快的热那亚炼油厂已能够对外出产，不过产量很低，年炼化才气不过160万吨，加上其他三座都会也不过500万吨，孔蒂尼以为应当就近炼化，筹算在班加西和的黎波里各设置一其中型炼油厂，范围大抵为150-200万吨，因为扶植才气的限定，这个工厂起码要到1931年才气完工。
除了几个骨干大型工厂以外，另有一些小型的配套工厂，比如砖瓦厂、补缀厂、机器厂等等，都是为后续扶植停止铺路的。