因为吕宋地大人少，以是大师手里都有很多地，就算普通移民，常常也有几百亩地，是以大师风俗于三三两两的分离居住。
有钱能使鬼推磨。
不过秦琅做为吕宋当家人，却必须从全局角度考虑样的题目。
吕宋本岛，最好的地当然是新旧金山两城，有良好的港口，有肥饶的平原，然后就是中心平原了。
不过现在，垂垂的大师都开端分离居住。
一石稻谷的收卖价还不到百钱，如许的收益远远不如种桑或养殖，那些百姓才不管万一大师都不种稻，会不会导致粮食不敷吃呢。
本地沿河居住在平原地带，这就是现在吕宋的初期布局了，先来的就抢点离都会近离河海近的平原，前面来的，就只能不竭的分散出去。
在颠末几轮战役后，现在吕宋本岛的平原地带，根基上都掌控在了秦家手中，初期刚来时，也就几座城池，城外也是以庄园、据点等情势存在，大师建起围屋土楼木栅等聚居。
而相对的，种蕉麻、黄麻、桑叶等经济作物，其产出实在是要高出浅显的水稻收益的，就如现在中原的苏常湖杭一带，这片地区本来也属于江南粮仓，可这些年，因为苏杭等地成为了大唐的东南丝织中间。
没有特别的需求，吕宋的粮价当然也不成能高起来。
中原会是吕宋最大的市场，也是首要的技术、人力、质料等的来源地。
“吕宋也有轨道马车吗？”魏昶问。
实在出这规定也是没体例，种粮食不赢利，中原粮价非常稳定，国度储备的粮食非常多，粮食底子卖不起价，吕宋就算直接从中原那边运粮过来，本钱都不算高。
轨道马车也就有轨马车，也是出自秦琅的发明，最早是使有在矿山和船埠，比浅显的马车更大更坚毅，能装载更多的东西，有轨的马车能进步动力，加快效力，乃至减少畜力。
车费一样并不算贵。
普通还会装有刹车装配，下坡的时候能够刹车节制速率。
“吕宋另有一种客运邮车，牢固的城乡线路，既邮送函件、小件货色，也顺带载客。”
幸亏现在还只是初期扩大阶段，大师主如果本地、沿河迁徙定居，能够操纵河道、海路运输交通，这大大节流了运输本钱。
至于山区，临时还只是建立了一些驻兵据点，或是一些矿点。
长安和洛阳如许的都城，有专门的赁驴人，当然也有租车行，但相对来讲，代价必定比大众马车要贵的。
吕宋将来的定位，秦琅还是决定依托中原大陆，以工商贸易繁华昌隆吕宋，农业只算弥补，资本矿业这块是帮助。