邮票天下通用，不受限定，固然只限于在邮递站所用，但是这玩意的确是跨期间的，比钱庄、银行的银票、庄票还管用，毕竟也没有哪家的钱庄银行能做到天下三千多家的范围。
函件也分为浅显函件和登记信，另有加急登记信，加急还分红了好几种，比如浅显的没时候限定，登记信则是每天二百里通报，加急的是每天三百里。
大唐的驿站承前代，立国以后，便规复起四通八达的驿传体系，大唐驿站有水、陆和水陆兼并的三类驿站。水驿有三等，陆驿有七等，七等的驿站，光驿马就有七十五匹。
长安城外，灞上。
许敬宗上马，倒是径直往驿站而去。
午后，许敬宗一身怠倦，当他目光看到灞桥驿门口的那辆马车时，目光中暴露惊奇之色。
总的来讲，大唐的驿站有点近似是一个富户承包的站点。现在每个官方驿站中间，都另有一个邮递站，这实在是承担官方私家邮递停业的，是秦琅最早弄起来的，拉了很多家合股，以东宫名义牵头，放开的一个停业。
大唐有相称发财的驿传体系，凡三十里一驿，而如关中河南如许的中原腹心之地，更是二十里一驿，驿站有驿马驿车驿卒，另有驿丞专门卖力办理。不过驿长只是不入流的小吏。
以两京为中间，驿站四通八达的辐射开来，相称因而大唐的几条高速信息网。驿站属尚书省统领，详细由兵部办理，处所上则由刺史、县令等主管。
特别是背后那么过硬的干系，完整不消担忧这类遍及天下的停业，在处所上被搞。
因秦琅和戴胄、马周这三任转运使都做过宰相，故此大师风俗称转运使为计相。
驿马是朝廷供应的，他们卖力养，草料也有上马拔钱，驿丁是本地百姓中招来的，也按标准有发钱。
而驿丁，则由四周的村民们担负，这也是有人为和好处的，近似于当府兵一样，还得合作上岗。
其次是烽驿通报，邸报畅通。
转运使衙门号称计司，主管盐铁、漕运、常平仓、专卖等很多事件，权益很大，分了户部、司农寺、太府寺等很多权力，特别是转运司于天下各道设立提举常平司，使的权益极重。
一天能行五十里路，除了载人，还能照顾很多函件和很多包裹。另有一种专运货的减轻马车，能载百石，一样能日行五十里，能用数头牛或几匹马拉动。